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车解读零一|到店实拍今晚上市的B70，预售10.99万起，像不像凯迪拉克( 二 )


车解读零一|到店实拍今晚上市的B70，预售10.99万起，像不像凯迪拉克
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足够日常使用的动力输出
奔腾B70搭载了一台1.5T发动机 ， 虽然有着169马力的最大功率 ， 但我感觉对于一台中型车而言 ， 2.0T发动机才是合格的 。 与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱 ， 除了低速蠕行时偶有闯动 ， 大多时候的平顺性表现比较不错 。
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这台发动机的整体动力储备 ， 应付日常的驾驶环境完全够用 ， 在100km/h以内你很难察觉到明显的乏力现象 。 不过 ， 当你需要瞬间的动力爆发时 ， 其涡轮迟滞现象比较明显 ， 在深踩油门之后 ， 它需要反应一下才会发力 。 日常巡航时 ， 发动机的转速基本在1500rpm左右 ， 看得出这是一台注重舒适性的车 。
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舒适的行驶质感
奔腾B70整体的调校风格偏向舒适 ， 尤其是转向方面 ， 偏轻的风格即便是力气不大的女性驾驶员操作起来也毫无压力 ， 不过转向精准度上有所欠缺 ， 偏"贼"的手感可能不是某些用户喜爱的 。
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底盘结构是主流的前麦弗逊+后多连杆的悬架设定 ， 整体的表现非常规整 ， 没有松散的感觉 。 在经过一些颠簸路面时 ， 能过滤掉绝大部分的振动 ， 整体的质感属于有韧劲儿的那种 ， 同时支撑性又比较到位 ， 总的表现超过了我的预期 。
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写在最后
如果今晚公布的价格能下探到10万内 ， 那么奔腾B70的市场表现还比较可期 ， 毕竟8万级的国产B级车也不是没有 ， 如新宝骏RC-6、BEIJING-U7等 。 但即便如此 ， 对于奔腾B70未来的表现 ， 个人还是持悲观态度 ， 且原创不太高的外形 ， 也会将不少对国产车有好感的消费者拒之门外 。 对此 ， 你们怎么看呢？
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