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汽车|六车联动，宝马吹响年末总攻号角( 二 )


性能车方面 ， 全新BMW M3和全新BMW M4也来到展台并开启预售 ， 甚至连雷霆版车型也一同亮相 。 M系列两款车型均搭载了3.0升直列六缸双涡轮增压发动机 ， 而雷霆版车型最大输出功率可达510马力 ， 峰值扭矩650牛·米 。
“M对BMW品牌非常重要 ， 代表了宝马的DNA ， 可以说是宝马中的宝马 。 驾驶M的质感、操控的极限在一般车上都很难获得 。 相信驾驶过M车型的人都不会把它当普通交通工具 。 让更多消费者看到M ， 体验到M ， 然后觉得物超所值 ， 这是我们的追求 。 ”邵宾如是说 。
汽车|六车联动，宝马吹响年末总攻号角
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数字化全面提速
当然 ， 作为被宝马定义为“新能源车之年”的2020年 ， 在年度收官之战的广州车展上 ， 宝马除了带来全新纯电动车型BMW iX3来展示电动化成果之外 ， 还为几乎全系车型配备了宝马最新的数字化科技 ， 以展示宝马在数字化互联领域的创新成果 。
据邵宾介绍 ， 今年 ， 宝马进行了公司历史上规模最大、范围最广的OTA整车升级 ， 涉及全球超过75万辆汽车 ， 其中中国升级20万车次 。 下半年以来 ， 其还发布了多款车机端数字化产品 ， 全新应用程序My BMW App也在中国市场正式上线 ， 加上全新研发中心FIZ Nord投入运营等 ， 都是宝马在数字化道路的重要布局 。
汽车|六车联动，宝马吹响年末总攻号角
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除此之外 ， 宝马还先后与腾讯、阿里巴巴开展数字化合作 。 邵宾表示 ， “我们和腾讯的合作在于人机互动等方面 ， 联通则涉及5G互联 ， 跟阿里的合作更多是在营销方面 。 以上这些都在进行中国的本土化研发 ， 也体现了中国对我们的重要战略地位 。 ”
据了解 ， 在2020年上半年严峻的市场环境下 ， 宝马集团研发投资超过27亿欧元（折合人民币约219亿元） ， 与去年基本持平 ， 而这些投资主要投向了电动化和数字化相关的核心领域 。 据邵宾透露 ， “作为一个豪华品牌 ， 我们对自己的标准是非常严格的 。 到2025年之前宝马集团要投入300亿欧元 ， 发展智能化和电动化 。 ”
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宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁邵宾
同时 ， 在新能源车型规划方面 ， 华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔表示 ， 到2023年 ， 宝马集团将提供多达25款电动车型 ， 到2030年将拥有700万辆电动车行驶在路上 。
从市场表现而言 ， 宝马在前三季度销售接近56万辆 ， 实现6.4%增长 。 甚至在二、三季度 ， 宝马增速分别达到17.1%和31.1% 。 据邵宾透露 ， 宝马目前四季度在需求端的表现很稳定 ， 但受车源紧缺的影响 ， 终端销售表现可能会受到一定程度上的抑制 。
“对一个豪华品牌来讲 ， 数量并没有那么重要 ， 数量只是个结果 。 宝马公司内部把销售质量永远放在第一位 。 高档品牌如果只是追求数量 ， 运营起来会面临很多困难 。 ”邵宾表示 。


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