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|站在数字化风口 这一届高尔夫带来了哪些惊喜



|站在数字化风口 这一届高尔夫带来了哪些惊喜
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随着汽车在国内逐渐普及 ， 人们对一辆新车的要求不再只是“代步” ， 对智能互联、智能辅助驾驶等其他消费体验的需求明显更多了 。 有人将这种变化总结为从“有车开”到“开好车”再到“开车好玩” 。
这意味着墨守陈规的新车没有出路 ， 也暗示了新一代高尔夫的产品逻辑 。 近日 ， 在2000多名来自全国各地的车主和媒体的共同见证下 ， 一汽-大众全新数字高尔夫上市 。 新车提供200TSI、280TSI两种动力选择 ， 共4款车型 ， 售价为12.98万-16.58万元 。
正如iphone之于苹果、PlayStation之于索尼 ， 46年间售出近4000万辆的高尔夫就是大众当之无愧的品牌灵魂 。
2003年引入国内后 ， 高尔夫为中国消费者带来了关于极速和操控的驾驶体验 ， 书写了原汁原味的“德系平民高性能传说” 。 事实上 ， 对于很多90后中国消费者来说 ， 肯定有目睹或乘坐高尔夫的记忆 。 眼下 ， 第八代高尔夫利用经典元素引起他们的共鸣 。
“高尔夫在全球吸引了超过3500万名用户的青睐 ， 在中国也受到超过100万名车友的追捧 ， 如果让我说高尔夫最引以为傲的谈资 ， 那么一定是我们这些铁杆粉丝 。 ”一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监马振山告诉采访人员 ， 新车上市期间 ， 一汽-大众在东莞、成都、苏州三地为其创新举办了“8号G地粉丝嘉年华” ， 以回馈粉丝们长久以来的支持 。
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纵览几代高尔夫 ， 不论是德国大众还是一汽-大众 ， 从不吝于在高尔夫上的创新 ， 每个时代的前沿技术都被历代高尔夫车型一次又一次地发扬光大 。
得益于MQB Evo平台 ， 全新数字高尔夫率先采用了车载以太网技术 ， 同时全面升级CAN总线为CANFD 。 这使得新车的总线带宽由500K变为2M ， 核心功能模块传输效率达到100M/s 。
”这意味着 ， 这一代高尔夫能够配备更多更智能的驾驶辅助系统 ， 为用户带来更为迅捷的交互响应速度 。 ”一汽-大众工程师表示 ， 通过创新技术驱动 ， 全新数字高尔夫的IQ.DRIVE技术为消费者创造出了智能化的移动出行解决方案 。
在试驾中 ， 采访人员发现 ， 全新设计的全数字座舱大幅提升了该车内饰的科技感 ， 同时让人车交互更直接 。 无论是播放音乐 ， 还是应用导航 ， 都更符合当代“手机用户”的操作习惯 。
例如 ， 只需一句“你好 ， 大众” ， 用户即可唤醒全新数字高尔夫的车机系统 。 据了解 ， 该系统支持多轮语音对话、全场景打断、“一语即达” 、定向识音等功能 。 值得一提的是 ， 其强大的定向识音功能能够精准识别主副驾驶声源位置 ， 实现车内交流“零误差” 。
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此外 ， “黑曜石”电子换挡、集成多种驾驶信息的HUD系统、全系标配的数字化液晶仪表 ， 以及全新的革命性交互界面设计CNS 3.0等配置或功能的加入 ， 让全新数字高尔夫的座舱氛围焕然一新 。
在动态试驾中 ， Travel Assist一键式智能驾驶辅助系统能为驾驶者提供多项实用功能 。 在0-210km/h范围内 ， 全新数字高尔夫可实现紧急制动、车道保持等L2+级自动驾驶辅助功能 。
《2020上半年中国汽车市场与用户洞察报告》显示 ， 90后青年用户在上半年对汽车内容的关注意向逐步攀升 ， 近期车市年轻化特征突出 。
有分析指出 ， 随着品牌多元化和个性化消费的到来 ， 消费者有了更主动和多样的需求表达 。 也就是说 ， 90后消费者不再像以往的“大批发年代” ， 品牌生产什么 ， 消费者就买什么 。


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