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MPV|保时捷的MPV看过吗？( 二 )


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证明其性能标准的除了运动的轮圈设计 ， 还有车尾顶部的扰流装置 ， 以及 "Sport Tourer" 的尾标 。 贯穿式的尾灯以及大尺寸的后车窗的设计 ， 复古中带有一丝潮流 ， 这绝对是一般车做不出来的设计风格 。
MPV|保时捷的MPV看过吗？
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为了最大程度的扩大车内空间 ， 保时捷 Vision Renndienst 将电池组放在了车辆底部 。 这样一来 ， 这辆车内可以同时最多容纳 6 人 ， 座椅布局为 1+2+3 ， 这种前面一个座椅后面两个或多个座椅的设计 ， 其实早在迈凯伦 F1 的座椅布局设计中我们都已见过 。
MPV|保时捷的MPV看过吗？
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除了以上已知信息外 ， 此次保时捷还让 Vision Renndienst 与一辆带有保时捷 Rennsport 的大众 T1 同时出镜 。 恰巧 Renndienst 在德语中有 " 赛车服务 " 的含义 ， 所以也不能排除保时捷 Vision Renndienst 是一台赛用领域服务车种 。
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总之 ， 无论保时捷 Vision Renndienst 未来以什么身份面世 ， 保时捷 Vision Renndienst 都已将保时捷在 MPV 领域的设计理念公之于众 。 未来也不排除保时捷在 Vision Renndienst 的基础上进行升级演变 ， 推出一系列 MPV 亦或工具车 。
MPV|保时捷的MPV看过吗？
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在《Porsche Unseen》这本书中除了上面介绍的这台保时捷 Vision Renndienst ， 保时捷关于 Vision Spyder 的消息也足够让人兴奋 。 这款复古且灵动的全新设计跑车 ， 准确诠释了如何用现代设计追溯一台经典跑车的灵魂 。
MPV|保时捷的MPV看过吗？
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全新的设计几乎找不到保时捷曾经的影子 ， 但它却让你看一眼就知道这是一台保时捷 。 来自于 550 的复古设计灵感 ， 微型挡风玻璃以及位于车辆后部的通风发动机舱盖 ， 都是专为保时捷 Vision Spyder 而设计开发 。
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不得不说保时捷的设计功底并不如表面所见 ， 除了标志性的 " 青蛙眼 " ， 保时捷拥有着诸多不同以往的优秀设计 。 只是这些设计想要走到量产也并非易事 ， 当然这也是出于消费者对于产品的新鲜感能够保持多久的考虑 。
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【MPV|保时捷的MPV看过吗？】从以上两款车中 ， 其实我们多少能够看到一些关于保时捷对于未来产品的规划 。 从设计到产品重心的转移需要经历时间和利益点等多重考验 ， 消费者是否能够接受一些挂有保时捷盾徽但又不一样的车型 ， 或许保时捷还需要一些能够赚钱的车型来增加底气 。


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