玩车教授|2.5T+四驱 253马力的马3真来了！对飚BBA却被说不吸引！( 三 )
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要获得更大的马力肯定要付出一定的代价 ， 马自达3 2.5T Turbo的油耗分别为：城市10.4L/100km ， 高速7.35L/100km ， 综合油耗8.7L/100km；作为对比 ， 四驱的非涡轮增压车型的油耗为：城市9.4L/100km ， 高速7.1L/100km ， 综合8.4L/100km 。
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在美国市场 ， 2.5T的轿车版起售价为29900美元 ， 掀背车型的起售价为30900美元；可见 ， 完全体的马自达3掀背车型并不便宜 ， 如果是选装了Premium Plus套件、空气动力学条件、BBS轮毂和混动红车漆 ， 售价为39095美元 。
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虽然BBA里面任何一个入门级轿车都可以轻松超越这个价格 ， 但马自达却不具备他们的品牌影响力 ， 尽管编辑对马自达3 2.5 Turbo的评价非常高 ， 驾驶起来也非常出色 ， 但Motor1的编辑认为花费接近40000美元去购买这样涡轮版的马自达3并不划算 ， 而且他们认为就像他们的长测车一样 ， 花30000美元去购买一辆掀背马自达3非涡轮版会更加合适 。
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海外的2.5T马自达3的定价问题跟国内的情况类似 ， 前段时间上市的马自达3压燃板车型 ， 售价高达18.99万 ， 18.99万完全可以购买更高级别的车型 ， 普通消费者实在是想不到任何理由去 。 此外 ， 压燃版的马自达3车型虽然在技术方面非常有看点 ， 但实际表现出来的油耗水平、动力水准并没有领先同级别对手太多 ， 所以笔者不建议普通消费者去选购压燃版车型 ， 这也是目前马自达面临的尴尬境地 ， 品牌上不如传统豪华劲旅 ， 产品力上也没有特别突出的长处 ， 定价却堪比豪华品牌 。 如果马自达不改变这种现状 ， 未来之路会相当艰辛 。
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