|355马力+10AT，面对这台壮汉SUV，2.0T们请耗子尾汁!
在我们北京朋友的口中经常有“直给”这样一个词 ， 意思是说话做事简单直接 ， 不整那些弯弯绕！而在豪华品牌SUV里 ， 林肯飞行家绝对配得上这个词 ， 全系标配了3.0T双涡轮增压发动机+10AT变速箱的动力组合 ， 提供了酣畅淋漓的加速体验 。
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其实对于发动机而言 ， 排量是永远的正义 ， 尽管现在有双涡道设计、小惯量涡轮等技术来优化小排量涡轮增压发动机 ， 但这些就好比是做菜中的焖溜熬炖 ， 做风味小菜都没问题 ， 但是 ， 如果厨师手中拿到的是大块上好的牛肉 ， 那还得是做牛排——简单但过瘾 。
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林肯飞行家就是这样一块大号的美式牛排 ， 50.98万元的起步价 ， 这几乎是豪华品牌SUV中你能买到的最便宜的3.0T车型 ， 但”口感“却是货真价实分量足 ， 什么！你不体会不到这种感觉？不要紧 ， 这就开飞行家带你出去做块大牛排 ， 本期《深野食堂》开始营业！
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林肯飞行家
官方指导价区间：50.98-75.98万元
【|355马力+10AT，面对这台壮汉SUV，2.0T们请耗子尾汁!】车身尺寸（长/宽/高）：5080/2022/1759mm
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林肯飞行家搭载的是一台最大输出功率261kW(355马力)的3.0T V6涡轮增压发动机 ， 最大扭矩553N·m ， 匹配的10AT变速箱由福特和通用合作开发 ， 这是款侧重动力表现的变速箱 ， 不管是干苦力的福特F-150皮卡、还是跑速度的雪佛兰科迈罗上都有它的身影 。
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而在飞行家上 ， 3.0T涡轮增压发动机本身就具有非常优秀的平顺性 ， 再加上10AT变速箱有绵密的低速挡 ， 换挡动作也干净利落 ， 所以加速体验轻快且顺滑 ， 完全感受不到它是个体重超过2.3吨的壮汉 。
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飞行家顶配和次顶配车型采用了空气悬架 ， 支持悬架高度调节和悬架软硬调节功能 ， 而比它们低一个级别的中配车型虽然没有空气悬架 ， 但依然支持悬架软硬调节功能 ， 而在公路/越野路面切换时 ， 有CCD自适应悬架的加持 ， 飞行家的悬架能自动改变软硬程度 。
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而在车内 ， 飞行家依然保持了美系车大气雍容的内饰风格 ， 做工层面则变得更加细腻 ， 基本上没给选择它的消费者留下任何失望的空间 。
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写在最后
虽然就品牌而言 ， 林肯在国内稍显势弱 ， 但豪华车能给到的体验 ， 飞行家都给到了 ， 而且是”直给“ ， 不管是动力的充沛、发动机悦耳的声浪、内饰的做工和用料以及座椅的舒适度都体现了这一点 ， 同时 ， 庞大的车体以及虎头虎脑的外观也足够给旁人视觉冲击力 。 固然这台车售价已经超过了50万 ， 但更高的性价比依然值得喜欢它的消费者痛快买单 。
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