老吴说车荐车|23万怎么选择？现代胜达或者大众途观L？老司机说了心里话
当今汽车行业可以说是波涛汹涌 ， 长江后浪推前浪 ， 造就了一辆辆“神车” 。 “国产车界领头羊”吉利博越 ， 颇受车主喜爱 。 “日系新秀”丰田奕泽 ， 设计设计深得国人欢心 。 汽车制造业在革新 ， 汽车购买力市场同样在发生着潜移默化的改变 ， 成功的汽车品牌除了需要拥有极高的性价比之外 ， 更要明晰自身的价值定位 。 正如胜达和途观L 。
谢先生是圈内知名的老司机 ， 他之前有一辆现代胜达 ， 因为想换车 ， 入手大众途观L ， 目前为止已经4个月 ， 行驶了4800公里 ， 到底大众途观L各方面表现真的优异吗？现代胜达与大众途观L又有哪些差异？下面让他为我们讲解用车感受 。
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先开胜达
颜值：外观还是不错的 ， 比较耐看 。 分体大灯 ， 亮度还可以调节 ， 自动控制远近光 ， 这么大的车看上去就大气 ， 设计相当好看 ， 这款车很帅气 ， 没注意 ， 还可以吧 ， 没有怎么研究 ， 19寸轮胎 。
内饰的话 ， 个人感觉比较中规中矩 。 材料较差 ， 工艺一般般 ， 中央控制台设计时代感强 ， 颜值新颖 ， 天窗打开 ， 音乐打开 ， 抽个小烟 ， 感觉很high啊 。
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对照同档次suv车型 ， 空间最大 ， 最给力 ， 选车看中的还是空间啊 。 空间够用 ， 最后排座椅放倒得话 ， 真的能装货啊 ， 坐乘可以 ， 载物还可改善 ， 后一排是死穴 ， 后备箱其实也放不了几个箱子 。
舒适度 ， 我倒是觉得挺舒服的 。 舒适度还可以 ， 底盘传上来的声音有点大 ， 在可接受范围内 ， 悬挂偏硬 ， 过减速带有点硬 ， 不怎么舒 ， 胎澡声很大 ， 座位角度可调 ， 几乎可以半躺了 。
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关于动力的问题 ， 我想说的是 ， 驾驶了这么久 ， 没遇见什么问题 。 到高扭的时候动力增加比较线性 ， 柔和 ， 感觉后备力量储备不够 ， 2.4自吸动力感觉还不错 ， 不猛烈驾驶都是够用的 ， 在市内也开得不快 ， 反正也不赶时间 。
但驾驶起来给人感觉车体没那么大 。 过弯有信心 ， 过坑过井盖都也是砰砰两声完事 ， 灯自动开启 ， 自动远近 ， 自适应巡航 ， 并线辅助 ， 发动机输出平顺 ， 并没有传说中的动力输出艰难 。
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再开途观L
颜值：要是没有这个外观我应该都会放弃这款车 。 日间行车灯都没有 ， 大灯不是全LED带自适应随动转弯指向功能的 ， 很长 ， 线条好看 ， 没有钱再上豪华版了 ， 18寸的车轮看着和车上面的隙缝比较大 。
大众车的内饰感觉中规中矩的 ， 没有什么特点 。 导航倒车影像 ， 手机映射 ， 简简单单单 ， 大众车内饰都差不多 ， 塑料感有点多 ， 内饰一般 ， 能接受 ， 气味较大 。
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我买车就喜欢买空间大的 ， 当初买这款车的时候就看中了它的空间 。 主驾副驾中部有个可以抽 ， 可以翻起来的置物孔等等 ， 几个大胖子搭乘也绝对没问题 ， 空间获得了家人的一致认可 ， 空间特别大 ， 尾箱也大 。
可能没有日系车那么软 ， 整体来说还算舒适 。 带空气净化又省去一笔钱 ， 着实不错 ， 舒适性稍微欠缺一些 ， 颠簸道路不是特别舒适 ， 方向盘摸着很舒服 ， 皮质地 ， 皮质地座位坐着挺舒服的 。
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