国产车|走高端汽车路线定低端价位，耗资26亿打造，最终还是失败了
近几年国内自主品牌的汽车进步还是非常大的 ， 很多自主品牌在造车技术上取得了很大的进步 ， 而且在价格方面也是以很低的价格在市场上销售 。 很多的自主品牌也开始冲击高端汽车 ， 长城汽车的董事长魏建军就曾说过：外资品牌并不会放弃低端市场 ， 如果想要活下来 ， 自主品牌就必须高端化 。 不仅是长城汽车 ， 吉利汽车也推出了高端品牌汽车 ， 在市场中也取得了很好的成绩 。 但是冲击高端品牌并不是一件容易的事 ， 华晨旗下的华颂7就是一个例子 ， 走高端汽车路线定低端价位 ， 耗资26亿打造 ， 最终还是失败了 。
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华颂7作为一款MPV车型 ， 这种车空间大 ， 舒适性强 ， 并且安全性也高 ， 是一些精英人士购车必备的选择 。 这款高端的MPV在刚上市都深受广大消费者的关注 ， 并且当年也取得了很高的销量 。 但是之后的每个月的销量就再也没有超过一千台 ， 到底是什么原因导致这款备受瞩目的车 ， 最后却会跌入神坛？一些车主在购买之后 ， 发现这款车主要有这些缺点 。
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【国产车|走高端汽车路线定低端价位，耗资26亿打造，最终还是失败了】首先是它的噪音太大 ， 这款车看起来非常的大气稳重 ， 但是开起来的时候 ， 车内的噪音不断 ， 吵得人头脑发昏 ， 用车体验是非常差 。 很多车主就是觉得它的舒适性很好才会选择它 ， 但是买回去之后才发现它的舒适性比自己想的要差很多 。 而且它的车身太高 ， 很多车主停车也是比较麻烦 ， 一些地下车库根本停不进去 。
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其次是它的价格虚高 ， 这款车的指导价是23.77万到28.77万 ， 但是根据很多车主的反映来看 ， 这款车买到手实际要花30万左右 。 这个价格算是很高了 ， 而且配置并不是很高 ， 这款车唯一的优势就是车内空间大 ， 但是仅仅空间大也不足于卖到这个价格 。 而且这款车的油耗也是特别高 ， 百公里油耗达到9.8L ， 现在大多数的人买车都会从经济性能方面考虑 ， 如果后期的用车成本太高 ， 消费者是不会接受的 。
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这款车之所以在刚上市的时候就深受广大消费者的关注 ， 主要是因为它打着低价实用的标签 ， 但是消费者在购买之后发现这款车并没有他们吹捧的那么好 ， 因此这款车最终也是跌入神坛 。 如今的汽车品牌越来越多 ， 消费者也有更多的选择 ， 只有真材实料才能取得消费者的信赖 。 大家对这款车怎么看？
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