汽车|古惠南阐释广汽埃安为何独立运营： 未来聚焦高端电动 5年内挑战35万辆目标
每经采访人员：孙磊 每经编辑：裴健如
从注册资本增资6亿元 ， 到企业名称申报获批准 ， 再到此后有关其独立运营的各种传闻……在2020广州国际车展期间 ， 广汽埃安独立运营一事终于尘埃落定 。
11月20日 ， 广汽集团总经理冯兴亚宣布广汽埃安品牌将独立运营 。 在广汽埃安独立之后 ， 广汽新能源更名为广汽埃安新能源汽车有限公司 ， 广汽埃安将作为广汽埃安新能源公司的高端智能电动车品牌 ， 并启用全新LOGO 。
值得注意的是 ， 冯兴亚此前曾透露 ， 广汽集团曾谈论过广汽埃安独立的事情 ， 但内部存在分歧 。 而时隔半年后 ， 广汽埃安正式独立运营 ， 成为与广汽传祺并列的广汽自主品牌 。
对此 ， 广汽埃安总经理古惠南告诉《每日经济新闻》采访人员：“三年前新能源汽车产业处于起步阶段 ， 当时仍难以估计未来发展的速度和空间 。 现在决定独立 ， 是因为这三年来广汽埃安的发展非常好 ， 甚至超越了预期 ， 现在独立正是一个良好的时机 。 ”
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广汽埃安总经理古惠南（图片来源：企业供图）
强化科技属性标签
据古惠南透露 ， 广汽埃安在发展过程中也曾遇到瓶颈 。 “现在埃安和传祺品牌之间的关系 ， 在市场上有些模糊不清 ， 容易让消费者混淆 。 所以新能源车品牌和传统燃油车品牌还是要有所区隔 ， 广汽埃安品牌独立运营后 ， 这个问题就迎刃而解了 。 ”古惠南解释称 。
国泰君安证券分析认为 ， 广汽埃安新能源品牌的独立运营 ， 显示出广汽集团发展新能源汽车的决心 ， 且有利于新能源品牌的孵化 。 如果新能源品牌长期在集团体内 ， 容易受到传统部门和传统资源分配惯性的制约 。
谈及广汽埃安独立之后的发展 ， 古惠南认为 ， 广汽埃安将聚焦高端智能电动车品牌 ， 进行体制机制创新 ， 具体涉及技术、营销服务、产业链整合、产品品质、企业文化等多方面 。
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图片来源：企业供图
值得注意的是 ， 古惠南在接受采访的过程中多次强调“科技”二字 。 古惠南称：“广汽埃安首要将聚焦技术层面的创新 。 广汽埃安是家创新科技公司 ， 我们已经形成了‘先进、好玩、新潮、高品质’的品牌基因 ， 这首先体现在技术的全产业链整合上 ， 未来广汽埃安要往最高端科技方向发展 。 ”
公开资料显示 ， 广汽集团的新能源汽车事业开始于2011年 。 2017年 ， 广汽集团成立了广汽新能源公司 ， 经过3年发展 ， 在EV和ICV领域取得了不少科技成果 。 比如 ， 纯电专属平台、“三合一”电驱、广汽第四代电池管理系统等 。 在智能网联方面 ， 广汽新能源推出了ADiGO3.0自动驾驶以及5G智能健康座舱等技术 。
“广汽集团有很多技术是可以共享的 ， 广汽埃安独立前 ， 大家不一定会把这些技术和广汽埃安联系在一起 。 但品牌独立运营后 ， 体制机制接下来肯定会做相关配套 ， 大家会对广汽埃安创新型科技公司的属性有更多感知 。 ”古惠南说 。
5年内挑战35万辆销售目标
广汽集团发布的“十四五”规划明确 ， “十四五”期间要挑战产销量实现350万辆 ， 其中新能源汽车占整车产销量的20% ， 即广汽集团新能源车销量要实现70万辆的目标 。 据古惠南透露 ， 广汽埃安将至少承担其中一半的销量 ， 即未来5年销售35万辆新车 ， 平均年销7万辆 。
官方数据显示 ， 今年1~10月 ， 广汽埃安累计销售超过4.5万辆新车 ， 同比增长72% ， 但与年销7万辆的目标相比 ， 广汽埃安还有着不小的缺口 。
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