汽车|座舱封闭摩托车一旦开卖，汽车市场会不会惨淡？摩托车的历史座舱封闭式摩托车能否取代汽车？结语
座舱封闭摩托车和汽车之间并不存在市场冲突 ， 因为这两种交通工具的用途不同 ， 消费人群也不一样 。
摩托车具有轻便灵活 ， 通过性好等特点 ， 一般用于城市代步；汽车的安全性高 ， 乘坐人员多的优势 ， 因此汽车可以用于整个家庭的出行 。
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从价格和舒适性来看 ， 汽车是摩托车的升级工具 ， 不仅能够提供更舒适的乘坐体验 ， 还能够遮风挡雨 。 如果摩托车具备了这两项功能 ， 也就是今天我们要讨论的座舱封闭摩托车 ， 这样的交通工具是否会汽车市场造成冲击呢？
摩托车的历史 世界上最早制造摩托车的国家是美国 ， 品牌有我们熟悉的哈雷·戴维森和印第安等 。
早在上世纪初 ， 哈雷公司就做出了第一台V型双缸发动机 ， 比传统的单缸发动机动力高出两倍 。 喜欢摩托车的人都会被哈雷发动机的马蹄声所吸引 ， 也就是这样的发动机 ， 让哈雷占据了美国摩托车市场的统治地位 。
【汽车|座舱封闭摩托车一旦开卖，汽车市场会不会惨淡？摩托车的历史座舱封闭式摩托车能否取代汽车？结语】
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我国摩托车的发展相对较晚 ， 1951年8月 ， 我国自行生产的“井冈山牌”重型军用摩托车问世 ， 为中国摩托车工业开辟了新纪元 。 随后的几十年 ， 我国摩托车工业快速发展 ， 到1990年全国摩托车产量接近100万辆 。
摩托车在国家经济发展中起到了非常重要的作用 ， 80年代至90年代这段时间 ， 也是摩托车飞速发展的年代 ， 那时候城里用它拉货载人 ， 农村用它拉农具粮食 ， 摩托车为千家万户带来了收入 。 只要是经历过那个年代的人 ， 对摩托车都会有一种特别的情感 ， 哪怕以后有钱买了汽车 ， 依然对摩托车念念不忘 。
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现在的摩托车较过去有了改变 ， 不再一味追求动力和速度 ， 更多关注的是骑行的舒适度和安全性 。 比如刹车匹配了ABS ， 电喷系统代替以前的化油器 ， 启动前会对全车进行检测等功能 ， 但是不管怎样升级 ， 摩托车都有一个最大的缺点 ， 那就是不能遮风挡雨 。
于是 ， 座舱封闭式摩托车就旦生了！
目前市场上较成熟的座舱封闭摩托车来自瑞士 ， 该摩托车搭配了宝马四缸K1171CC发动机 ， 具有16个阀门 ， 液体冷却 ， 整个摩托车驾驶位置都用凯夫拉尔和碳纤维材料包围 ， 不仅能够为驾驶员挡风遮雨 ， 还能提供一定的安全保障 。
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座舱封闭式摩托车能否取代汽车？ 摩托车和汽车各有千秋 ， 有些人认为 ， 摩托车和汽车在价格上就不是一个等级 ， 所以不能相提并论 。 然而 ， 现在一些高端摩托车并不比汽车便宜 ， 有些甚至还要贵！
进口大排量摩托车几十万一辆的很多 ， 一些国产的大排买下来也差不多要十万 ， 有些人就不能理解 ， 这价格为什么不选择汽车？
从驾驶体检来看 ， 汽车和摩托车是完全不同的 ， 摩托车的便捷性和通过性汽车没办法做到 。 摩托车骑手最骄傲的时刻 ， 就是在塞车的长龙旁边 ， 在众多汽车主羡慕的眼神中 ， 开着自己的摩托车悠然而过 。
座舱封闭摩托车保留了摩托车的优点 ， 弥补了不能遮风挡雨的缺点 ， 这是摩托车的升级 。 但是从安全性考虑 ， 这种摩托车必须要增加陀螺仪平衡系统 ， 让整部摩托车始终保持直立状态 。
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