腾讯汽车|测试吉利星瑞 十万出头谈驾控？还真没有明显短板( 二 )
【腾讯汽车|测试吉利星瑞 十万出头谈驾控？还真没有明显短板】 外形：宽体、长轴定位A级有点谦虚
吉利官方将星瑞定位为A级 ， 但它1618mm的轮距以及2800mm的轴距尺寸 ， 相对同级常见水平来说 ， 似乎是有点过谦了 。 在外形方面 ， 星瑞同样坚守住了自家一贯的观感优势 ， 没有太多的装饰性元素 ， 低调、内敛的整体造型作为家轿形象还是比较称职的 。
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无论是轴距尺寸还是车辆宽度 ， 星瑞的数据都表现出了自己处于A级阵营之中有些过谦了 。 常见的同级车型在外形方面往往都趋向务实、和谐的形象 ， 而以思域为首的“小钢炮”们的外形似乎又过于夸张了 。 而在星瑞身上 ， 我能够发现一种低调的运动范儿 ， 不张扬却始终蓄势待发的活力感 。
内饰：舒适感一如初见 档次感较为突出
正如文章卷首所说 ， 我第一次见到星瑞是在几个月前的北京车展上 。 而它在当时给我留下最深刻的印象之一 ， 就是拉开车门的那一刻 ， 略高于同级车型应有设定的内饰范围 ， 给我带来的档次感与舒适感 。 而在今天 ， 当我再次进入星瑞 ， 这种感觉又回来了 。
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无论是配置方面 ， 还是做工与材质 ， 星瑞都呈现出了可圈可点的水平 。 香氛系统、绒毛材质、BOSE音响无疑带来了一场嗅觉、触感和听觉等多个维度的全面提升 ， 而这些不仅是同级车型中很少提及的思维与理念 ， 更是让诸多更高级别的车型羡慕不已的部署情况 。
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