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玩车教授|全球首款定制网约车 它是未来全新出行方式？( 三 )


如果把D1放在今年上市的一众新车来看 ， 其在亮点和性能方面都称不上太过出色 ， 但如果是放在网约车行业而言 ， 却称得上是一次开创性的壮举 。
玩车教授|全球首款定制网约车 它是未来全新出行方式？
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在八年时间里 ， 滴滴累积了上亿车主与用户的出行数据 ， 其中的声音除了对滴滴的褒奖以外 ， 也并不缺乏一些建设性的意见 。 而滴滴作为行业龙头企业 ， 也并未高高在上 ， 善于聆听也是一个企业能够长远发展的关键因素 。
在汇总各类对于出行的意见与建议后 ， 唯一能够将其统一改善的方法 ， 无非是打造一台专门针对网约车出行的新车 。 因此 ， 可以说D1既是一款产品 ， 同时也是滴滴面对问题的一种态度 ， 面对未来的一个出发点 。
玩车教授|全球首款定制网约车 它是未来全新出行方式？
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这一出发点 ， 一方面体现在“全球首创”这一头衔上 ， 另一方面则体现在对未来的思考上 。 从滴滴CEO程维的预想可以看出 ， 到2025年的D3版本 ， 可普及100万台 ， 并搭载自动驾驶功能 。 而到了2030年的D3版本 ， 则去掉驾驶舱 ， 实现完全自动驾驶 。
从初代发布之际就已经窥探到未来10年后的发展方向 ， D1不仅是滴滴对过去八年网约车运营的总结 ， 也是对未来十年出行的思考 ， 是承载着网约车未来发展方向的载具 。
玩车教授|全球首款定制网约车 它是未来全新出行方式？
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D1对于大多数人只是一台更具特色的新车 ， 但对于整个行业而言 ， 它却是承载着一个全新的理念 。 未来网约车出行所提供的不仅是一个平台 ， 而是基于平台之下一套完整的出行方案 ， 在这套方案之下 ， 舒适、高效、安全也是不断奋进追求的目标 。
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一个开创性的新物种 ， 首先迎来的很难是夸奖与包容 ， 反倒容易是各种挑刺与质疑 。 但对于D1而言 ， 其本身就是为了解决问题而开发出来的 ， 其并非是最终版 ， 未来也必定会伴随着各种改款升级 。 对于消费者而言 ， 能够有一款真正把我们当作是服务中心的车型出现 ， 又何乐而不为呢 。


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