卡罗拉|新款卡罗拉1.2T的发动机耐不耐用,可靠性怎么样?


新款卡罗拉1.2T的发动机耐不耐用 , 可靠性怎么样?
【卡罗拉|新款卡罗拉1.2T的发动机耐不耐用,可靠性怎么样?】原先老款的丰田卡罗拉采用的是1.6L的自然吸气发动机 , 这款车型已经经过几百万的小伙伴们验证了 , 性能是比较出色的 , 而且故障率极低 , 这也是大部分消费者选择丰田卡罗拉的原因之一 。
卡罗拉|新款卡罗拉1.2T的发动机耐不耐用,可靠性怎么样?
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目前这款全新的丰田卡罗拉1.2T的发动机 , 在市面上差不多已经使用了四年左右的时间 , 而这四年里基本上没有大规模地爆发过口碑问题 。 而和卡罗拉同根同源的丰田雷凌车型是很多朋友网约车的最爱 , 既然是网约车 , 高里程肯定是少不了的 , 但是我们依然没有见到有太多发动机的故障问题 。 从这个角度来推断 , 卡罗拉1.2T的发动机质量确实不错 。
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所以总体看来新款卡罗拉1.2T的发动机还是比较耐用的 , 当然你要说在长线时间的使用状态如何 , 现在还不好下结论 。 因为1.2T的卡罗拉投放市场也仅仅只有4年左右的时间 , 但是这4年时间里面 , 也已经能大概率反映卡罗拉的发动机确实具有不错的耐用性 。
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其实我个人觉得丰田汽车对于产品投放市场一向是比较谨慎的 , 说得更加直白一点 , 就是丰田汽车投放新车的速度实在太慢了 , 事实上并不是丰田没有这个基础 , 而是丰田比较严谨 。
我们看到太多国产车 , 大众车以及本田出过这样那样的问题 , 归根结底就是因为研发速度太快 , 没有经过大规模 , 长时间 , 可靠性的验证就将新车投放了市场 , 期望在客户实际的用车过程中积累数据 。 这样做确实没问题 , 但是如果其中某一个细节出现了问题 , 就会导致批量车型出现问题 。
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我这样一说 , 大家对于大众双离合的变速箱过热保护的事件历历在目 。 这就是因为检验的时间比较短 , 就投放了市场 , 这也是情理之外意料之中的事情 。
当然 , 我们并不能完全打着包票说卡罗拉1.2T的发动机就是耐用 , 毕竟四年的时间还不够漫长 , 但是我认为从家用角度而言 , 丰田卡罗拉1.2T的发动机确实也还是不错的 。
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但是我也期待丰田卡罗拉车型能将内饰改得再漂亮一些 , 因为塑料感实在太过强烈 , 这样的设计绝对是卡罗拉的减分项 , 这也是卡罗拉为何销量一直拼不过朗逸和轩逸的问题之一 。


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