趣头条|家用还是性价比最重要！2021款斯柯达柯珞克到底怎么样？
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本人家中曾经拥有过一辆斯柯达车型 ， 开了8年基本没出过什么毛病 ， 底盘依然很整 ， 也没有网上说的那些毛病 ， 唯一的缺点就是不太保值 ， 不过想想七八年的大众或者日本车 ， 跑了十多万公里 ， 又能多卖多少呢？如果您准备入手一辆合资紧凑级SUV ， 手中预算买途岳、RAV4、CR-V等车型还差一些的话 ， 我建议您可以看看斯柯达的 柯珞克 ， 因为它和大众汽车是同平台打造 ， 三大件全都一样 ， 并且配置比大众还要高出很多 ， 性价比较合适 。 坊间有句话说得好：“懂大众的人 ， 都买斯柯达” 。
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日前 ， 上汽大众斯柯达品牌2021款柯珞克已在广州车展上正式上市 ， 新车指导价为12.99-15.99万元 。 此次 ， 新车在外观与动力方面并没有太大变化 ， 只是在细节与配置上进行了调整 。 下面就一起看看 ， 这次2021款柯珞克到底值不值得买?
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2021款柯珞克 ， 外观设计比较硬朗 ， 前脸看起来很有攻击性 ， 前后大灯组十分立体 ， 造型采用了捷克水晶的设计 ， 有棱有角 ， 辨识度很高 。 我个人推荐选择这辆车时 ， 选那些较鲜艳的车漆颜色 ， 比如橙色、黄色车漆 ， 更显年轻活力的气质 。
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内饰依旧是简洁实用的风格 ， 浓浓的德国车的味道 ， 中控台做工严谨 ， 用料虽算不上高端 ， 但人体所接触的地方都用软性材质包覆 ， 还是比较人性化的 。 此外 ， 这次新车最大的看点是增配 ， 比如上汽集团那套十分好用的斑马智行系统 ， 语音控制、听音乐、导航等功能全都支持 ， 极大提升日常用车的娱乐性与便利性 。 另外 ， 电动尾门、电动调节座椅、打孔皮质座椅的加入 ， 也让车辆配置水平不输自主品牌 。
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动力上 ， 继续采用1.4T+7速双离合变速器的组合 ， 发动机最大功率110kW、峰值扭矩250N·m 。 对于家用来说 ， 这台发动机排量刚刚好 ， 动力好 ， 燃油经济性也不错 。 并且搭载这套动力总成的车型 ， 市场保有量很大 ， 维修保养成本都很低 。 即便是把车开到西藏 ， 遇到车辆出现问题 ， 维修起来都算不上什么难事 。
水滴观点：
结合这款车12.99万的起售价来看 ， 2021款柯珞克的对手应该是入门级紧凑级SUV ， 例如逍客、哈弗初恋 。 它的优势很明显 ， 比如欧洲范儿、德系品质、空间宽敞、配置充足 ， 而且还有一些运动化的调校风格 ， 这些都能够讨好年轻消费者 。
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不过它的短板也很明显 ， 比如大多数人觉得它长得不好看 ， 甚至品牌logo都接受不了 ， 毕竟审美因人异议 。 其次是品牌方面的弱势 ， 虽然在大众汽车光环的加持下 ， 但是却没给斯柯达带来多少附加值 ， 反而拖累了销量 。 众所周知 ， 大众汽车品牌认知度更高 ， 市场优惠更诱人 。 最后 ， 斯柯达的产品虽然与大众同平台打造 ， 但是在底盘调教、做工用料上面 ， 还是与大众的车存在细微差异 ， 而这些差异 ， 却是选择德系车消费者最在乎的地方 。 如果您买来家用 ， 日常的四平八稳的代步 ， 不在乎品牌 ， 不在乎残值这些因素 ， 那么斯柯达柯珞克这款车还是很实用 ， 很称职的 。
【趣头条|家用还是性价比最重要！2021款斯柯达柯珞克到底怎么样？】
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