爱车兵团|试驾全新一代星途TXL，一款高品质大空间的高端SUV！( 二 )
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所以 ， 星途TXL二排伸展空间可以达到139mm ， 180CM的个头的成年人都可以轻松实现“葛优躺”；同时 ， 双层后备厢设计也非常实用 ， 后排放倒后可以得到1000L+的储物空间 ， 偶尔搬运大件物品都毫无压力 。
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全新一代星途TXL搭载的发动机也算是自主品牌同级最强的产品了 ， 搭载在奇瑞旗下不少品牌的车型上 ， 无论是口碑还是性能表现都相当不错 ， 还曾经在海外也拿了不少奖项 。 该发动机最大马力197匹 ， 最大扭矩290Nm ， 这样的数据甚至不逊色于不少2.0T发动机的表现 ， 足以傲视同级的1.5T、1.6T发动机的动力表现 。 变速箱方面 ， 匹配的是7速双离合变速箱 ， 这也是奇瑞品牌旗下车型的黄金组合了！
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这款发动机的优势相当明显 ， 首先是涡轮响应极快 ， 市区超车介入时机极早 ， 2000rpm就能达到最大扭矩 ， 动力随叫随到 ， 所以开起来基本与2.0T发动机车型差别不大 ， 很难察觉这是一款仅为1.6T排量的发动机 ， 而且这款发动机是“吃”92#汽油的 ， 这款车的综合油耗只有6.9L/100km ， 节能表现还是很出色的 。
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实际驾驶的时候 ， 在市区0-60km/h加速它的动力响应还是非常快的 ， 毕竟它的官方百公里加速是可以做到10秒的成绩 。 对现在动辄8秒左右的SUV来说并不算特别快 ， 但也比绝大多数紧凑型轿车和SUV要强 。
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在高速80-120km/h加速时 ， 这台发动机也没有乏力的感觉 ， 120km/h再往上 ， 底盘也依然非常稳健 。 对于一款SUV来说 ， 个人认为这款车悬挂表现稍微偏硬 ， 但在细小的颠簸路面处理还是比较得当的 ， 尤其是路面沟坎比较多的时候 ， 其滤震表现相当不错 ， 感觉底盘的整体性很好 ， 偏硬的悬挂也带来不错的侧倾抑制 。 再者 ， 这款车的静谧性也做出了自主高端品牌应有的水平 ， 唯一美中不足的是 ， 在急加速的情况下 ， 发动机舱传来的声音还是有些明显 。
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安全性是城市SUV最不可忽视的一部分 ， 从产品周期最初研发阶段开始 ， 星途持续加大对于车辆全面安全问题的重视和投入 ， 全新一代星途TXL是基于星途M3X火星架构的首款车型 ， 执行着全球最高的安全标准 ， 该架构可以说是奇瑞汽车23年成熟造车技术集大成之作 。
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从被动安全上看来 ， 首先是高强度钢覆盖比例达到78% ， 超高强钢的抗拉强度可以达到1500MPa ， 车身可以承受超过10吨的顶压载荷 。 其实目前几大自主高端品牌中 ， 包括WEY和领克 ， 在安全设计这块都没得说 ， 确保汽车在受到碰撞、翻滚事故时 ， 最大化保持座舱完整度 ， 提升驾乘者生存空间 。 全新一代星途TXL高强度一体笼式车身结构 ， 以及不惜成本的用料都是该车出色被动安全的核心因素 。 同时 ， 新车采用的是环护式6方位安全气囊的配置 ， 可以有效降低事故发生时受到的伤害 。
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