日产|东风日产品牌焕新,利用日产技术招牌将更“敢为”
车市临近收官 , 东风日产仍在提速 。 在刚刚过去的10月 , 东风日产终端销量为116072辆 , 同比增长7.4% , 创下史上最佳10月销售记录 , 同时实现连续7个月增长 。 市占率更是稳步增长 , 实现逆势上扬 。
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销量是建立在技术和服务基础上的 , 而东风日产造就的车市传奇还在继续 。 在广州车展上 , 东风日产基于“敢为”的全新品牌主张 , 打造国内首创馆内实车动态体验空间——敢为·世界 , 向消费者传递东风日产面向新时代树立的品牌新形象 。
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不浪费一滴油与一度电
2020年是东风日产品牌焕新元年 , 不仅采用更立体和未来感的全新车标 , 而且进一步强化技术“招牌” , 推动“技术日产”回归 , 更展示面向未来多元化路径 。 特别在动力层面 , 东风日产依靠技术实力全面布局 , 推出包括VC-TURBO超变擎、e-POWER、Zero Emission日产纯电等动力方式 , 涵盖燃油、电动、混动等全面动力形态 , 满足不同消费者动力需求 , 更加速“日产智行”在动力领域的落地 。
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虽然电动化是趋势 , 但是燃油发动机仍有升级和改进空间 , 进一步降低油耗 。 日产通过推出VC-TURBO超变擎 , 打造全球唯一一款量产的涡轮增压发动机 , 能够实现可变压缩比 , 实现强动力和低油耗兼顾 。 这款发动机目前已在第七代
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天籁(参数|图片)上使用 。 随着国产化率的提升 , 未来两年东风日产计划推出四款搭载VC-TURBO超变擎车型 。
电动化方面 , 日产已经打造出Zero Emission日产纯电 , 在技术方面继续保持领先 。 不仅有精准电控和节能优势 , 还注重电池安全性 。 日产车型曾实现100亿里程电池0重大事故的纪录 。 日产全新纯电平台首款车型Ariya即将引入国内 , 新车将采用e-40RCE双电机全轮控制技术 。 在“电动四驱”加持下 , 对于东风日产电动SUV性能充满期待 。
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e-POWER虽然带有燃油机和电动机 , 但是燃油机不参加直接驱动 , 而是通过带动电机 , 实现100%纯电驱动 。 这样的优势不仅带来强劲平顺的驾控体验 , 还能消除消费者的里程焦虑 。 值得一提的是 , e-POWER搭载e-Pedal电子踏板 , 能在单一踏板上完成加速、减速 , 这不得不佩服技术日产“脑洞大开” , 而这这项技术也即将引入国内 。
这三大动力技术 , 让“每滴油”、“每度电”都能发挥最大效能 。 2021年 , 东风日产将实现三大动力在3款全新车型上搭载 , 为消费者带来更多样动力体验 。
车服务全方位与全覆盖
品牌的塑造、产品的推广 , 需要用户好的口碑 。 而口碑的建立不仅车型本身技术过硬 , 在服务方面被认可 , 才能形成更高的客户粘度 。 本次广州车展 , 东风日产首次设立“感心服务”体验专区 , 客户尊享车、星光星期五、感心公路、感心专线等项目一一展出 , 让消费者更直观深入了解这些覆盖客户用车全流程的优质服务 。
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虽然并非豪华品牌 , 但是东风日产的车主能享受到媲美豪华品牌尊贵服务 。 客户尊享车服务以贴身管家式的服务满足客户多场景用车需求 , 提供维修代步、顾客接送、下订顾客代步及长短租等服务 。
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