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趣头条|哈弗推出全新SUV，8.9万起主打智能，削弱动态能力( 二 )


趣头条|哈弗推出全新SUV，8.9万起主打智能，削弱动态能力
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此外还有一个情景控制系统 ， 可以根据当前的温度、路况以及时间变化 ， 提醒车主开关车窗、空调、座椅通风加热等系统 ， 并且还能在交通拥堵的时候 ， 推动娱乐节目如相声段子来缓解车主的焦虑 。 这个系统我个人觉得有些华而不实 ， 因为没有它 ， 我也知道什么时候该开关车窗、空调、座椅通风加热 ， 至于相声音乐啥的 ， 我挂档之前就都调好了 。
趣头条|哈弗推出全新SUV，8.9万起主打智能，削弱动态能力
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至于其他配置也是老生常谈 ， 虽然丰富但是没有什么新意 ， 这里就不过多赘述了 ， 接着还是看看哈弗初恋的动力系统 ， 这是让人爱上它的关键元素之一 ， 标配的还是哈弗第三代1.5T发动机 ， 最大功率为110kW ， 峰值扭矩为220N.m ， 匹配的是第二代7速湿式双离合变速箱 ， 这套动力系统表现较佳 ， 此前在全新哈弗H6和大狗上 ， 给我留下了比较深刻的映像 ， 虽然没有越级表现 ， 但是在同级别车型中可以作为参照标杆 。
趣头条|哈弗推出全新SUV，8.9万起主打智能，削弱动态能力
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或许是因为售价的缘故 ， 哈弗初恋的底盘采用了前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架 ， 不能说非扭力梁不好 ， 但也要看是PSA的还是别人家的 ， 从我个人的经验来谈 ， 国产汽车的底盘调教还相对落后 ， 无法有效抑制扭力梁非独立悬挂的跳动性 ， 在行驶过程中舒适性大打折扣 ， 采用和哈弗M6相同的双横臂后悬挂也可以啊 。
趣头条|哈弗推出全新SUV，8.9万起主打智能，削弱动态能力
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虽然还没有亲身试驾 ， 不过可以判断的是 ， 哈弗初恋是一款主打智能化的入门级紧凑型SUV ， 而削弱了行驶质感和动态能力 ， 这是可以理解的 ， 因为以其售价而言确实无法面面俱到 ， 其实从这一点来分析 ， 哈弗已经有了定义细分市场的概念 ， 不再像曾经那样 ， 什么配置都想放在一台车上 ， 看似要啥有啥 ， 其实无法突出车辆的个性化体验 ， 所以对于这款哈弗初恋 ， 我虽然采用了保守态度 ， 不过它真的不赖！


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