汽车杂志AutoMagazine|新能源车的“前途”在哪里？
虽然造车新势力的出现对于整个汽车行业来说有着一定的推动意义 ， 但前提是这些造车新势力确实要有真实的存在意义和实质性的发展 。
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纵观造车新势力的发展历程 ， 从大批出现 ， 到大批淘汰 ， 能够存活下来的本就寥寥无几 。
可就是留存下来的这些造车新势力中 ， 却几乎都面临一个大问题 ， 如何生存 ， 而阻碍生存的第一道障碍便是“质量” 。
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前段时间理想ONE因发生多起前悬架下摆臂球头从球销脱出的事故 ， 导致理想ONE深陷“断轴”泥潭 。
继理想ONE断轴引发广泛关注后不久 ， 近日又有一家造车新势力同样因连续发生的两起“断轴”事故而引发关注 。
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11月12日 ， 一位网友在网络平台上传了一张发生在上海某隧道内的交通事故现场图 。
图片中可以看到一辆蔚来ES6与大众帕萨特发生了碰撞 ， 碰撞导致蔚来ES6左后轮脱落 ， 也就是所谓的“断轴” ， 而曾因碰撞测试被狂喷不安全的帕萨特在这次事故中似乎受损并不严重 。
在碰撞事故中发生轮胎脱落的情况其实并不多 ， 但不排除因碰撞角度发生这种情况的可能性 。 受理想ONE“断轴”影响 ， 蔚来ES6在这次事故中的脱胎现象 ， 同样引起了很多网友的讨论 。
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如果一次轮胎脱落是意外 ， 那么接连发生的连续“断轴”或许就不是意外了 。
就在蔚来ES6上海隧道事故后不久 ， 又有网友爆料一辆ES6在撞击隔离护栏之后同样出现了轮胎脱离的情况 。
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再次发生的轮胎脱离事故 ， 无疑让蔚来“断轴”事件再度升级 。
连续两次事故均出现轮胎脱离现象 ， 并且还都是同一款车型 ， 这多多少少会让消费者开始怀疑蔚来ES6确实在底盘方面存在质量问题 。
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蔚来汽车算是一众造车新势力中发展较为突出的一位 ， 市值的攀升让很多人对蔚来的前景很是看好 。
蔚来市值的攀升离不开产品的热销 ， 蔚来ES6作为家族的销量主力 ， 可以说它为蔚来做出了极大的贡献 。
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35.80万元的起售价虽然不低 ， 但出色的产品设计以及动力表现 ， 让蔚来ES6成为很多一线城市消费者的新选择 。
蔚来ES6月销量基本能够保持在2000台以上 ， 今年已经累计卖出了23000余台 ， 绝对算是不错的销量 。
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目前关于蔚来ES6这两起交通事故 ， 蔚来官方均未做出说明或情况通报 。
三十多万的起售价 ， 再加上蔚来造车新势力的品牌定位 ， 按道理来讲不该出现这样的质量问题 ， 希望蔚来汽车能够早日针对此事给出解释 ， 否则随着事件的发酵或许对其销量会有一定影响 。
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相较产品存在的质量问题 ， 让一众造车新势力更加头疼的是连出问题的机会都没有 。
最近有网友爆料称位于北京三里屯的首家前途汽车体验店已经人去楼空 ， 门口停放的前途K50试驾车也落满了厚厚的灰尘 。
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