汽车|电动化布局加速 现代打开中国竞争新格局( 三 )
虽然不作销量助推器 , 但是帕里斯帝仍然有着不错的市场前景 。 随着消费者的需求不断多样化 , 尤其在细分市场上 , 对高端车SUV的需求增大 , 帕里斯帝能够畅销的可能性也并不小 。
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据悉 , 帕里斯帝从今年7月就已经开启了线上预约和销售 , 在目前预订订单里 , 90%以上的消费者都选择了最高配置 。
在李宏鹏看来 , 企业在2025年要从低迷的状态恢复到正常状态 , 并在2025年至2030年间回到头部阵营 。 的确 , 在近年来 , 现代与中国汽车市场的消费升级擦肩而过 , 错失了一些可以大步发展的机遇 。
据透露 , 曾经传闻进入中国的现代汽车旗下豪华品牌捷恩斯 , 也已经处于内部准备阶段 , 投放至中国市场也只是时间问题 。 这个豪华品牌的加入 , 也必然会让北京现代的品牌形象实现飞跃 。
结语:巅峰时期的2016年 , 现代在中国的整体销量超过了170万辆 。 李宏鹏表示:“预计到2025年 , 现代将再度达到巅峰时期的销量 。 ”
销量的提升 , 产品是直接决定因素 , 但是要伴随着企业品牌形象一同拔高 , 确实是有难度 。 随着现代的全球最核心的车型被逐步导入到中国市场 , 品牌形象的建立和高销量同时实现的可能性也会大大增加 。 今年现代已经把第七代伊兰特、第十代索纳塔带到了中国市场 , 随着明年全新的途胜和嘉华的引入 , 势必要在销量上打个翻身仗 。 此外新品牌艾尼氪的加入 , 届时其品牌形象也将获得一个新高度 。
(图/文 网通社 田倩)
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