太平洋汽车网|品质提升在哪里?思皓X8多工况噪音测试
【太平洋汽车网|品质提升在哪里?思皓X8多工况噪音测试】【太平洋汽车网 评测频道】 作为江淮大众思皓品牌的首款燃油SUV车型 , 思皓X8不仅是名字上的大众化 , 从关门声、制动脚感上的细市也越来越接近“大众车”感觉 。 在这场品质提升战中 , 内在的技术底蕴才是这个全新品牌制胜的关键 , 今天我们来到了江淮技术研发中心 , 对思皓X8进行了多工况条件下的噪音测试 。
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在此之前 , 我对思皓X8进行过一次道路试驾 , 感兴趣的朋友可以点击下方链接 , 对于一款8万元起步的中型SUV , 思皓X8的竞争力仍然体现在自主品牌的高性价比 , 但在德国大众的体系的加持下 , 这款车的内在是不是已经超越了江淮现有的造车水平 , 我们就从最具“玄学”的NHV谈起 。
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多工况噪音测试数据
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如何在品质上更“大众”?
思皓X8基于完善的NVH正向开发流程 , 全程对标大众 , 共涉及19个子系统 , 615个指标项 , 涉及太多技术层面的术语 , 不懂!今天我们来到了江淮汽车的设计中心 , 其中有NHV实验室 , 作为外行人 , 我们就来看个“门道” 。
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结语:对于老司机们 , 对一款车的品质判断标准 , 通常车内的隔音会占在很大的分数 , 这也是造车水平的最直接体验 , 尤其对于这些年不断进步的自主品牌 , 从设计、造车工艺水平 , 互联车机系统全面接近了合资同级产品 , 甚至有所超越 , 但一些调校、NVH的这些内在实力仍需要更多的技术沉淀 , 有了德国品质标准参照或对标的江淮 , 仍然在品质上渐渐打开了局面 。
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