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汽车很听话|星途要成功，安全是第一，其它都是一后面的零( 三 )


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还一定有人会说：C-NCAP超五星 ， 是不是意味着IIHS并不高分？刘玉光总工的回答是：经过这十几年的发展 ， C-NCAP赢得了世界前三的地位（世界NCAP协会秘书长的评价） ， 在这里的超五星 ， 在IIHS那里也会是优异的成绩 。
所以 ， 星途TXL能够取得C-NCAP超五星的成绩 ， 绝对不是得来全不费功夫 ， 而是凭借强大的火星架构M3X而来 。
奇瑞拥有最新的火星架构M3X ， 星途必将取得成功
正如朱西产教授说的那样 ， 其实这些年中国品牌进步太快 ， 许多方面已经超越了外资品牌 。 因为中国的广大的市场 ， 有道路条件各异的广袤国土 。 正如一位外资企业老总所说的那样 ， 在中国成功的车型 ， 在国际上一定能成功；而在某一市场成功的车型 ， 却不一定能在中国取得成功 。 无论是智能驾驶 ， 还是车联网 ， 中国的企业如奇瑞 ， 都已经取得了长足的进展 。 大家都知道某厂型在海外拥有不错的碰撞成绩 ， 但是在中保研的碰撞测试却惨不忍睹 。 为什么？因为他们的车型都是老车型 ， 要改动的话 ， 有太多的流程要走 ， 一个地方走不通 ， 这就无法改动；而我们的中国品牌后起之秀 ， 是拥有最先进最安全的架构 ， 比如奇瑞的M3X火星架构 ， 从根本上就保证了我们车型的安全 。
汽车很听话|星途要成功，安全是第一，其它都是一后面的零
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朱西产教授说：安全是个1 ， 其余的都是1后面的0 。 如果有了固若汤的超五星安全 ， 其它的配置就是1后面的0 ， 更多的可以是10 ， 100 ， 1000；如果没有了安全的这个1 ， 其余的再好 ， 也只能是个0了！
汽车很听话|星途要成功，安全是第一，其它都是一后面的零
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不愧是奇瑞的高端品牌 ， 也不愧在海外市场成为中国的名片！有海外出口做背书 ， 有超五星安全做支撑 ， 星途TXL必将受到人们的喜爱 ， 并不负奇瑞、星途的期望 ， 取得良好的业绩 ， 将中国品牌汽车带到一个新的高度 。 到时候的高端市场 ， 将会有星途的一席之地！与WEY、领克一道 ， 站成中国品牌的亮丽风景线！


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