壹号车探|丰田恐怕也失算了,新车比大众Polo大,仅卖7万出头,却卖不动
随着生活水平的提升 , 一款代步车对于很多消费者而言是必不可少的 , 在当下一大唯美的购车审美下 , 确实很多人更倾向买尺寸、空间更大的车 , 但相反同样也有人喜欢个头较小的小型车 , 像大众Polo、丰田致炫、本田飞度等车型 , 这类型身材小巧 , 车身轻盈 , 方便停车 , 价格也便宜 , 所以在市场上也是比较受欢迎的 。 以上三款车型在市场上也存在多年 , 有不错口碑 , 其中丰田致炫可以说一直以来卖得都比较好 , 平均月销近万辆的表现 , 相比其余两款车都要高出少 , 但是丰田旗下却有着那么一款和致炫同级的车型-威驰FS , 比大众Polo大 , 本以为会有着不错的销量表现 , 但是却一直卖不动 , 这次丰田恐怕也失算了 。
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威驰FS作为一款小型车 , 在价格上就有不错优势 , 7.18万-9.28万的指导价 , 相比同级polo、飞度等车便宜 , 但月销量却一直在1-2千辆左右 , 要说品牌力不行 , 同家族的致炫为什么月销近万 , 而威驰FS却一直卖不动呢?
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从外观上来看 , 威驰FS的外观并不难看 , 经典的丰田家族式设计 , 让小巧的个头增添了一丝凶性 。 前脸大灯的造型十分凌厉 , 采用不规则结构 , 与中间的中网形成一体式设计 , 中间的进气口尺寸加大 , 起到很好的散热效果 , 两侧的进气口同样采用熏黑饰板 , 不同的是采用和横幅条状设计 , 视觉效果尚可 。
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侧面来看 , 威驰FS的造型较为小巧 , 简单的腰线处理加上悬浮式车顶设计 , 让侧身增添些许动感 , 倒是黝黑的轮毂 , 加上极简的造型 , 看上去不免让人产生一种廉价感 。 再来看尾部 , 威驰FS的尾灯采用开口向外的倒置"逗号"造型 , 并向两侧延伸 , 后包围采用与车身同色的设计 , 但如果放在高端车上确实有不错效果 , 但在这这个级别的车上效果却是适得其反 。
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威驰FS的三围是4155/1700/1495mm , 相比较大众Polo的三围分别有+102mm、-40mm、+46mm的差距 , 个头比Polo更为大气一些 , 而威驰FS的轴距为2550mm、虽然比Polo短了14mm , 但是车高的优势让威驰FS在头部空间上占据一定优势 。
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来到车内 , 威驰FS的内饰色彩搭配分为三种 , 分别是黑色、黑/灰色、黑/黄色 , 黑色的内饰略显老气 , 黑/灰色的内饰视觉上更丰富一些 , 而黑/黄色则显得更加年轻富有活力 。 中控台造为简单 , 采用略显层次的造型设计 , 其上除入门级车以外皆搭载一块9英寸液晶屏 , 功能较少;其次多功能方向盘同样也是入门级车没有 , 造型宽扁 , 设计风格较为老气 , 且全系塑料材质打造 , 手感不会很好 。 配置上 , 威驰FS的配置却是比较低的 , 全系没有倒车雷达、倒车影像、巡航系统、驾驶模式切换、以及自动空调 。
【壹号车探|丰田恐怕也失算了,新车比大众Polo大,仅卖7万出头,却卖不动】
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动力上 , 威驰FS全新搭载1.5L发动机 , 最大功率分别为110马力和112马力 , 匹配的是5MT和CVT变速箱 ,动力较为一般 , 但作为一款代步车这样的动力已然够用了 , 且该车的车身质量只有1085或1115kg , 较轻的车身赋予威驰FS较为不错的燃油经济性 。
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