老吴说车荐车|开完大众途岳，22万再买日产奇骏，提及感受，车主道出差距
车商都明白一个道理 ， 不用心造车就面临失败 ， 万千“神车”眼花缭乱 。 “国产良心出品”领克03 ， 在横向比照中能力不凡 。 “山路利器”马自达CX-5 ， 外观内饰皆是优点 。 汽车行业越是向前发展 ， 好车的种类就越多 ， 汽车品牌只有找到自身的准确定位 ， 就能顺藤摸瓜锁定核心客群 。 正如途岳和奇骏 。
提到日产奇骏1和日产奇骏2 ， 我们得把驾驶者阳先生的感受说一说 ， 他之前一直开着兄弟的一辆大众途岳 ， 现在刚刚提了一辆日产奇骏 ， 当前开了5个月 ， 总共11000公里 ， 那么日产奇骏都有哪些长处吸引他？与大众途岳的主要差异在哪里？我想大家都想知道 ， 现在我们看看小张的理解 。
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先开途岳
颜值：外表很满意 ， 这个也是我选择这款车的原因之一 。 很硬朗 ， 内饰和仪表盘比较细致耐看 ， 大灯也很好看 ， 被大众途岳的容颜深深的所吸引 ， 小大众途昂的设计 ， 把我迷的不可自拔 ， 战斧式轮毂 ， 尽管不是很新颖 ， 但是各位都有了 ， 你也得有 。
大众的内饰总体一样 ， 看得顺眼 ， 不错 。 这个价钱既没有电动座椅还没有后视镜折叠 ， 电尾门我就不说了 ， 中央控制台挺漂亮的 ， 显示屏也够大的 ， 是和宣传册上不一样 ， 新车异味较大 ， 透气好久还没跑完 。
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本来就对空间需求不高 ， 反而怕车太大没办法驾驭 。 后一排座椅能放倒 ， 但不平 ， 空间虽然没有大众途观L的大 ， 但是也不小 ， 腿部伸展也很好 ， 尾箱也是不大 ， 不能放太多物品 ， 后座放倒之后还有一个凸起 。
舒适度很好 ， 视线宽广 ， 我感觉比轿车好 ， 个人意见 。 BIS音响效果很好 ， 车内噪音少 ， 在高速上开 ， 还挺有豪华感的 ， 觉得座椅还是硬 ， 特别是上下车 ， 不舒服 。
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动力稍微有点不太够 。 估计开1.4的习惯了多给一下 ， 需要适应 ， 70以上超车足够 ， 23档顿挫 ， 感觉使不上劲 ， 动力比较给力 ， 起步加速都挺快的 ， 推背感比较强劲 。
操控性很不错 ， 驾驶起来很顺畅 。 方向盘很轻巧 ， 方向盘很轻巧 ， 方向盘很轻盈 ， 长时间开车不累 ， 滤震偏软 ， 舒适度还可以 ， 高速时前方有车自动减速 ， 有车插队也能及时减速 。
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【老吴说车荐车|开完大众途岳，22万再买日产奇骏，提及感受，车主道出差距】
再开奇骏
外表：整体的颜值做工以及细节处的处理都还是挺好的 。 唯一不满的是灯 ， 大晚上的太暗了大车远光一开啥也看不见了 ， 唯一不太喜欢的是尾部 ， 不够圆润 ， 老司机（咳）懂那种述求 ， 车漆比较薄 ， 日本车都一样 ， 就不多说了 。
内饰的颜值方面也是可以的 ， 设计上也是比较简单大方的那种类型 。 车载系统音箱听歌很舒服 ， 可能是自己对音乐不是很在行吧 ， 但是其他地方 ， 塑料感满满的 ， 杂音没有听到 ， 有异味 ， 不是那么大毕竟所有新车都有 。
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USB处放个手机 ， 再扶手箱的空间就没有了 。 车内置物能力个人觉得很一般 ， 储物箱很小 ， 173体重67kg第一排宽敞 ， 后排做三人可以跷二郎腿 ， 车子大 ， 内部空间也大 ， 尤其后备箱 ， 很能装 。
最重要的是要坐着的人也感觉比较舒适 。 引擎启动车的时候声音巨大 ， 感觉不爽掉价 ， 空间大 ， 滤震也不错 ， 日产的座位号称大沙发 ， 可以想象它的舒适性 。
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