广汽|广汽三菱在广州车展推M-SPACE数字化服务平台，是噱头还是干货？( 二 )
【广汽|广汽三菱在广州车展推M-SPACE数字化服务平台，是噱头还是干货？】
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奕歌是广汽三菱在2018年底推出的一款全新紧凑SUV ， 新车定位介于
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劲炫(参数|图片)ASX和欧蓝德之间 。 作为三菱的全球战略车型 ， 奕歌采用了家族最新的设计风格 ， 硕大的纺锤形进气格栅带来十足的气场 ， 倾斜的尾部造型也一定程度上吸引了消费者的眼球 。
事实上 ， 奕歌身上最大的亮点莫过于搭载了S-AWC超级全轮控制系统 ， 它也继承了三菱家族的越野特性 。 S-AWC超级全轮控制系统通过设置在后差速器总成上的电控耦合器 ， 可以控制前后轮之间的动力分配 。 S-AWC超级全轮控制系统不仅能够提升车辆的操控表现 ， 它对越野性能也有帮助 。 这套系统还带有包括普通、雪地和砂石在内的三种驾驶模来应对不同的路况 。
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而这次推出的2021款奕歌燃情版 ， 同样搭载S-AWC超级全轮控制系统 ， 还可定制容积增加近60L的车后备箱 ， 并新增后排空调出风口以及后排USB等人性化的设计 。 这次的增配不增价 ， 也让2021款奕歌燃情版的产品力大大提升 。
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无论是中国车市 ， 还是广汽三菱 ， 目前都处在转型期 ， 通过“从经营产品向服务用户和粉丝转变”的承诺 ， 广汽三菱希望能深度融入和参与中国市场 。 尽管之前广汽三菱在发展中遇到了一些问题 ， 但从今年起 ， 广汽三菱响应广汽集团“十四五”规划数字化转型战略 ， 启动了营销体系变革 。 随着整个中期规划有序推进 ， 广汽三菱有望在中国再次起跑 。
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