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环球车讯网|国产全新A+级轿车来袭 吊打轩逸、卡罗拉？( 二 )


环球车讯网|国产全新A+级轿车来袭 吊打轩逸、卡罗拉？
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唐新能源
秦PLUS的方向盘采用双色设计 ， 这样的设计在唐上的风评是两极分化的 ， 在秦PLUS也不会例外 。
内饰采用了黑黄配色 ， 门把手和座椅采用了皮革材料 ， 柔软度不错 。 中控上方采用了软质搪塑材料 ， 下方和中控换挡区域采用的是钢琴烤漆材质 ， 这也让秦PLUS内饰的层次感提升不少 。
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新车依旧是采用可旋转式大屏 ， 不过换挡把手的样式也如唐一样 ， 手感和样式都颇为不错 。
总的来说 ， 秦PLUS的内饰还是依照现有的家族设计 ， 虽然没啥新鲜度 ， 但至少在用料和配置上令人满意 。
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伴随着新车出现的是超级混动这四个大字 ， 听着口气很大的样子 ， 那么超级混动是什么呢？这就不得不提起比亚迪新的DM-i插电式混合动力系统 ， 不同于以性能著称的DM-p系统 ， DM-i主要以经济为主 。
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秦PLUS搭载由1.5L自然吸气发动机+电动机组成的插混系统 ， 官方表示这款1.5L发动机热效率可达43% ， 并且还具备阿特金森循环、15.5高压缩比、EGR废气再循环系统以及分体冷却等技术 ， 在不使用电力驱动的情况下 ， 发动机油耗为3.8L/100km 。
看到这里 ， 比亚迪新混动系统比丰田混动的热效率还高 ， 比亚迪称之为超级混动也就名副其实了 。
目前已知秦PLUS的信息就这么多 ， 尺寸和动力参数官方还未公布 ， 据悉这款车要到明年上半年才会上市 ， 我们也将持续关注 。
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秦PLUS的价格势必会突破10万 ， 它的对手除了一部分国产车之外 ， 势必还会和一些合资车正面对抗 。 秦PLUS会凭借着颜值、尺寸、油耗等方面的优势获胜吗？欢迎大家积极发表各自的看法 。
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国产车向上是必然的趋势 ， 虽然目前来说阻力还是有点大 ， 但畏缩就永远不会进步 。 从秦PLUS上我们应看到国产车的诚意 ， 毕竟这辆车的外观挺让人眼前一亮的 。 这辆车动力方面的优势也很明显 ， 超级混动名副其实 。
秦PLUS会不会火 ， 目前谁也说不定 ， 但就冲着目前它展露出来的品质 ， 我们也应该给它点个赞 。
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本文来源于汽车之家车家号作者 ， 不代表汽车之家的观点立场 。


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