环球车讯网|上下马路牙子不注意这些，小心轮胎报废！( 二 )
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这就好像你的手指被门缝夹了 ， 想想那疼痛感 ， 你就全明白了 。
当然你上了马路牙子 ， 那就还要下马路牙子的 ， 下来时 ， 避震要承受车身向下的力 ， 下的一瞬间避震收缩 ， 如果控制不好很容易出现拖底 ， 因此下马路牙子的时候还是有些讲究的 ， 下面我就说说 。
1、马路牙子低 ， 正面两个轮子一起下
两个轮子一起下来 ， 这样可以缓冲下降的冲击力 ， 两个轮子都分摊掉了 。
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2、马路牙子高 ， 斜着一个轮子一个轮子下
如果马路牙子比较高 ， 那我还是建议你斜着一个轮子一个轮子挨个下 ， 这样会让悬挂的压缩更小 ， 离地间隙更大 ， 尽可能的避免托底 。
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其实不管你用哪种方法上马路牙子 ， 或多或少都会对车产生冲击 ， 所以还是尽可能的减少上下马路牙子的次数才稳妥 。
上下马路牙子 ， 要注意选对方法 ， 按照我上面说的步骤进行 ， 要注意缓慢、温柔地的上下 ， 不可横冲直撞 ， 一方面不安全 ， 另一方面还会对车造成严重的损害 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ， 不代表汽车之家的观点立场 。
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