试驾|全面更新？试驾第8代“数字化”高尔夫，13万比思域更值？
Hello我是小卷～
这次试驾了风头正盛的八代高尔夫
拍摄的时候还没正式上市 ，
所以这里先放个最终上市价：
12.98万-16.58万 。
本期视频也是分为四个小节：
高8的变化/驾驶感受/优缺点/性价比
来聊聊这台暂未“走上神坛”的高尔夫8 。
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「关于高尔夫 ， 大家怎么看？」
其实我特别推荐你们看看 ， 前两天编辑老师发的一篇关于高尔夫8值不值的文章 ， 配置、空间、价格都跟竞品们对比的清清楚楚 ， 选购建议也是给的非常具体清晰 ， 文章的思维逻辑和深度让我一个劲的赞叹 。
虽然内心自愧不如 ， 但咱也有优势：能第一时间试驾到实车 ， 分享感受 。
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在试驾前采访了我们公司的6、7、7.5代高尔夫车主们 ， 也看了看之前拍高尔夫节目里大家给我们的留言 ， 总体来看 ， 关于高尔夫的评价两极分化很严重 。
甚至有评论说高尔夫之所以被称为“神车” ， 一方面是粉丝们对它的热捧 ， 另一方面则是大家对其粉丝、质量、产能的讽刺 。
说的挺犀利 。 你们怎么看？你是前者还是后者呢？
「关于高尔夫8 ， 我最想说的」
上次静态体验后 ， 我对高8是抱有比较高期待的 ， 底盘架构、电气化程度、车载娱乐系统、智能驾驶辅助系统这些是第八代高尔夫升级的亮点 ， 那是不是意味着能带来更好的行驶品质以及更便利化的操作呢？
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实际体验下来 ， 一部分超出了我的预期 ， 一部分还有再升级改进的空间 ， 优缺点还算比较鲜明 。
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那首先说说驾驶部分了 。 在动力组合没变的情况下 ， 底盘质感有明显提升 ， 路感清晰且紧致 。 低扭动力表现一般吧 ， 油门初段有些虚位 ， 动力来的不是很跟脚 ， 算不上特别积极和顺畅 ， 但是转速车速起来后 ， 还是很好开的 。 转向嘛 ， 就是家用手感 ， 而隔音上 ， 虽说比之前有改善 ， 但我觉得还有提升余地吧 。
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其次我要说的是车辆使用上的优缺点 。 先说缺点！
1.车机开机速度慢 。
2.页面内菜单逻辑不清晰 。
3.必要的实体按键缺失 。
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我承认高尔夫8在车机上的提升和变化是挺大的 ， 但我的总觉得它有点“用错了劲儿”的感觉 。 车机响应速度上 ， 摁下启动键后等了半分钟 ， 屏幕才能正常响应 。 车机UI设计上 ， 是挺好看的 ， 但确实调个设置也不太好找 。 其实我不太Care页面设计这些花里胡哨的 ， 我觉得简洁、反应快、好找就是王道 。
不过这些问题可能通过OTA的升级是可以改善 ， 还我一个空调控制区域倒是我最迫切的事 ， 划拉半天中控屏愣是没有找到 。
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接着说说优点吧 。
1.挡把很讨女生喜欢 。
2.无线充电+无线CarPlay棒呆 。
3.内饰科技感品质感都不错 。
4.座椅乘坐感受也很不错 。
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最后 ， 谈及性价比 。 我视频里有拿高尔夫8和两厢思域去对比 ， 发现高8在颜值、内饰质感更胜一筹 ， 但空间和价格不如思域有优势 。 前面编辑老师那篇文章里也帮大家算过 ， 虽然目前高8的指导价是12.98万-16.58万 ， 但再选装个驾驶辅助包、HUD抬显这些关键配置 ， 价格天花板就奔着18万去了 ， 这时的竞争对手可又多了不少 。
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