|别克君越552T和652T如何做到油耗动力与质感兼备？( 二 )
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同时 ， 这台2.0T可变缸发动机还采用了35Mpa高压直喷技术 ， 通过更高的喷射压力 ， 促进燃油的雾化效果 ， 提升燃烧效率以降低油耗；在涡轮系统方面 ， 这台发动机配备了低惯量电控涡轮 ， 通过降低废弃循环阻力 ， 电控阀门开度 ， 既降低了油耗 ， 也提升了涡轮响应速度 ， 使得驾驶质感更加轻盈、强劲 。
君越全系的平顺性 ， 来自于全新的9AT变速箱
其实 ， 不管是1.5T发动机还是2.0T可变缸发动机 ， 君越车系都以细分化、高品质的形式 ， 为不同需求的消费者带来了合适的分类 。 但是 ， 在中高级轿车的用户需求中 ， 除了动力性和经济性需求的不同外 ， 其实是有共性的 ， 那便是：大家都想要在中高级轿车上体验到出色的行驶品质 。 而优秀的行驶品质 ， 更体现在变速箱与发动机的匹配上 。 君越的答案 ， 就是全系采用9速HYDRA-MATIC智能变速箱 。
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首先 ， 在平顺性方面 ， 君越全系采用的9AT变速箱均是以液力变矩器的方式与发动机输出轴相连的 。 相比于帕萨特等车型的双离合连接 ， 液力变矩器通过液压衔接 ， 能在挡位切换的过程中更加柔和 ， 最大程度上降低冲击 。 同时 ， 这台变速箱还配备了9个前进挡位 ， 这也意味着它拥有更加绵密的齿比 。 在加减速换挡时 ， 能尽可能地保证平顺性 。 而这 ， 也是为什么君越在各种工况下驾驶时总能保证流畅、顺滑的原因所在了 。
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值得一说的是 ， 在全新的9AT变速箱中 ， 通用工程师还针对中国路况和消费者的用车环境 ， 进行了针对性的逻辑优化 。 在优化后 ， 这台变速箱无论是在城市拥堵还是在道路通畅的环境下 ， 都能很好地适应 。 在实际驾驶中 ， 整个换挡过程也十分轻盈、快速 ， 从而有效提升了驾驶时的质感 。
结束语：
【|别克君越552T和652T如何做到油耗动力与质感兼备？】通过对君越552T和652T两种动力形式的解析 ， 都不难看出 ， 这两套动力系统都有着十分出色的表现 。 君越552T以经济、实用的姿态 ， 为注重经济性的消费者带来了更全面的用车体验；而君越652T则凭借强劲与高效 ， 满足了消费者对动力的渴望 。 此外 ， 君越全系车型还拥有8年或16万公里的动力系统保修政策 ， 这也从侧面印证了这两套动力系统的高可靠性优势 。
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