销量|从破风到领航，帝豪300万终是成了中国品牌轿车唯一火种 |汽车|自主品

在自主品牌的轿车里面，有一个“三好学生” ，它为“车”低调，少有喧嚣，却以一己之力挑战合资品牌，长期位居国内轿车销量榜前十，并连续8年累计83个月夺得自主品牌轿车销量冠军，它就是吉利帝豪。

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今年1-10月帝豪累计销量达到185296辆，继续领跑自主品牌轿车，并成为国内轿车销量排行榜中唯一打进前十的自主品牌车型。
帝豪上市11年来，看过了众多自主品牌轿车的起起落落，也有标致、福特等合资品牌的兴衰，帝豪为何却能以一己之力突围合资围城，稳健向上，成为中国品牌与合资品牌正面竞争的抗鼎者？

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上市11年累计销量超300万

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帝豪(参数|图片)上市的2009年，正是合资品牌的“黄金时代” ，
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福特福克斯(参数|图片)、标致307以及丰田
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卡罗拉(参数|图片)等合资车型受到追捧，市场上鲜有能够与之竞争的自主品牌轿车。而作为新生力量的帝豪不惧挑战，以优秀的设计、超高的品质和高性价比赢得用户，不断开拓市场，向上突围。
彼时的帝豪是吉利多品牌战略的一次尝试，帝豪

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EC7(参数|图片)刚一推出，就成功吸引了200多家符合准入门槛的经销商加盟，上市不到半年单月销量就突破了5000辆，显示了市场和消费者对于吉利品牌和帝豪品质的认可。

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而后，意气风发的帝豪发展迅速，上市3年半累计销量突破35万辆，并首登自主品牌轿车销冠，成为了名副其实的“国民轿车” 。 2013年，帝豪继续进击，强势跃入国内轿车销量排行榜前十，也是唯一长期位居销量前十的中国自主品牌轿车，自此也开启了连续8年的“霸榜”之路。
上市多年间，伴随着国内A级车市场的起落波折，很多的自主乃至合资品牌车型都已惨淡退场，

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福克斯(参数|图片)、308等车型更是退至二三线，而帝豪轿车却始终以月销2万+的强劲势头长期保持在销量榜前十的位置，不仅在与合资品牌的激烈“厮杀”竞争中赢得了市场份额，更成为自主品牌轿车的领军者，展现出强劲的实力。

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时间回到2020年，截止今年10月，帝豪累计销量超302万辆，标志着帝豪成为唯一以轿车为主导、累计销售突破300万辆的中国车！从上市7年实现第一个百万销量，到4年突破300万，帝豪破百万的速度越来越快，也创造了独有的“帝豪速度” ，让帝豪在中国品牌轿车历史上留下了浓墨重彩的一笔。
从诞生之初的新兴力量，到自主品牌轿车的引领者，从单一车型的轿车，到如今帝豪家族矩阵，吉利帝豪用11年的时间演绎了中国品牌向上的力量。如今帝豪累计销量超过300万辆的同时，也助力吉利汽车整体销量突破1000万辆，帝豪不仅是吉利整个产品线中最重要的基石之一，也成就了吉利汽车长期位居自主品牌销量冠军，与丰田、本田、日产等全球品牌位列同一档次。

销量|从破风到领航，帝豪300万终是成了中国品牌轿车唯一火种

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