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|服务好颜值高？续航长还不贵？15万合资纯电SUV只有它能胜任( 二 )


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相比传统的机械换挡杆 ， 广本VE-1+搭载了本田SBW按键式电子换挡结构 ， 在节省了车内空间的同时也营造出了不错的科技感 。 更重要的是 ， 4306*1773*1625的车身尺寸 ， 秉承了本田独创的“MM”空间设计理念 ， 带来出色的空间布局、多变置物空间 ， 以及更大自由度的驾乘空间；无论是前排驾驶员 ， 还是后排的至亲至爱都无需为乘坐空间表现担忧 。
价格及车型配置
回归到最实际的价格及配置层面 ， 广汽本田VE-1+的官方指导价为15.98-18.38万元 ， 不仅入门门槛低 ， 相比同级竞品车型 ， 广汽本田VE-1+提供五款车型的配置版本 ， 在选择方面明显更为灵活 ， 对消费者也更为友好 。 消费者在有限的购车预算内 ， 更容易选择到自己称心如意的版本 。
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配置方面 ， 实用的定速巡航、自动空调、自动驻车 ， 均为全系标配 。 值得一说的是 ， 消费者重视的8英寸液晶触控屏、远程实时安全监测、车载全时导航系统、百度CarLife等智能配置 ， 全部版本统统都给配备上 。
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另外 ， 广汽本田VE-1+在安全方面配置方面也同样诚意满满 ， ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统、BA刹车辅助系统、TCS牵引力控制系统、VSA车身稳定控制系统等 ， 同样全系标配 。
领先同价合资竞品的三电系统
动力部分 ， 广本VE-1+搭载最大功率120kW ， 峰值扭矩280Nm的永磁同步电机 ， 0-50km/h的加速低于4秒 。 而中国消费者看重的续航方面 ， 全新VE-1+则换装了全新的宁德时代NCM811三元锂电池组 ， 该款电池在保持电池组大小不变的情况下 ， 将容量由老款的53.6kWh提升至61.3kWh ， 再说得直白一点 ， NEDC续航里程由老款的401km上升为470km ， 光这个成绩就足以抛开许多合资纯电SUV竞品 。
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值得一说的是 ， 广汽本田VE-1+对消费者所看重的电池安全方面也有针对性地保护 ， 例如VE-1+在电池包前设置了BATT GUARD ， 防止电池包直接受到来自底部的撞击 。 另外 ， 为了提升碰撞表现 ， 车辆的电池包内部设置了H型梁 ， 有了厂家用心的双重防护 ， 购买纯电车型再也不用为电池安全感到担忧 。
服务体系升级
广汽本田VE-1+除了提供不错的品牌价值以及可靠的售后保证外 ， 还升级推出了WOW STATION价值服务体系 。 本次升级 ， WOW STATION优化使用界面 ， 提升用户体验 ， 同时开放和增加社交圈子、互动分享和资讯功能 ， 增加车主和共同兴趣爱好者之间的互动体验 。
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WOW STATION作为广汽本田纯电动车的专属服务 ， 该体系可以根据车主的用车习惯以及个人喜好 ， 针对性地提供互联服务 ， 例如用户能在APP上实时查看续航里程、充电等车况实时信息 ， 更有一键响应电桩找寻、电池使用报告及故障救援等专属便捷服务 。
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更重要的是 ， VE-1+还提供了“e路无忧”服务套餐 ， 其中包含“基础套餐”和“增值服务” ， 主要给用户带来取送无忧、维保无忧、保养无忧三种用车体验 ， 涵盖了代客充电、上门取送车、划痕喷漆等服务 ， 该服务套餐可在广汽本田全国600家特约店同网服务 ， 打消了许多纯电潜在用户的使用焦虑 ， 这点确实值得点个大大的赞 。
写在最后
随着越来越中国消费者接受纯电动车型 ， 纯电动车型的市场份额也在逐渐攀升 。 广汽本田VE-1+以15.98-18.38万元的官方指导价、470公里的纯电NEDC续航里程、出色的设计感、实用的车内空间以及升级WOW STATION价值服务体系的延伸 ， 相比其他合资竞品SUV的表现明显要更为出色 ， 确实更为适合初尝纯电车型的谨慎型消费者 。 手握十五万预算、想买合资品牌SUV的消费者究竟应该怎么选择 ， 相信大家看到这里也有了一定的想法 ， 如果你也是这么一位潜在消费者 ， 欢迎到附近的广汽本田4S店进行试驾 ， 或许它就是你菜 。


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