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趣头条|毫无压力 欧版本田飞度E-NCAP碰撞解析( 二 )


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在前些年的测试版本升级中 ， E-NCAP加入了AEB也就是主动紧急制动系统测试 ， 最近他们有加入了夜间测试以及针对自行车骑行者的测试 ， 这都考验传感器收集数据、处理器分析情况的能力 。
对全新飞度而言难度更高 ， 由于其只是用一颗摄像头作为传感器 ， 因此夜间这类暗光条件下能否仅依靠车头灯光 ， 收集到路况信息将直接影响最终结果 。
趣头条|毫无压力 欧版本田飞度E-NCAP碰撞解析
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从结果上看 ， 无论是白天还是夜晚它都能敏感的识别到假人 ， 并在合适的时机给予制动 ， 这与我们不久前进行的测试结果一致 。
不过E-NCAP也给出了优化方向 ， 就是这台测试车并没有针对后侧危险提供制动功能 ， 也就是倒车AEB功能 ， 因此在城市中使用还需注意 。 不过值得表扬的是 ， 在欧版车型中AEB系统是作为标配提供的 。
在高阶的全自动驾驶到来前 ， 驾驶员仍旧是行为主体 ， 面对复杂的道路环境 ， 辅助系统的存在可以一定程度上减轻事故发生的几率 ， 这也是各大评测机构测试它的目的 。
趣头条|毫无压力 欧版本田飞度E-NCAP碰撞解析
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此外在E-NCAP测试中 ， 他们还测试了飞度的疲劳检测、车道保持、限速提醒等系统 ， 并给出了Good ， 也就是优秀的评价 。
写在最后的话：
这些年国内小型车市场萎缩明显 ， 不过在欧美市场 ， 这些小型车因为便于行驶、停放等优点仍大受欢迎 。 相应的 ， 车企开发时也愿意将新技术、高配置下放到小型车中 。 因此通过碰撞试验不难看出 ， 武装到牙齿的全新飞度并没有因为级别所限表现糟糕 。 （文/图 汽车之家 唐朝）


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