世界汽车worldcar|3.369秒！创纪录的还是它( 三 )
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【CCPC比赛现场】
麋鹿试验简单来说就是一次高速避障试验 ， 由于这一项目对底盘、悬挂等有着严苛的要求 ， 因此它给“底盘大师”雪铁龙带来过极其光辉的荣耀：21年前 ， 正是雪铁龙桑迪亚在麋鹿测试创造了世界历史记录 ， 至今仍未被打破 。
不过如今的雪铁龙已不再沉溺于过往的辉煌 ， 而是要踏上新征程 ， 于是天逸先是在昨日（11月17日）以3.369秒创造了自2017年以来CCPC麋鹿测试的最好成绩 ， 随后 ， 在今日中雨的室外环境下 ， 又以3.461秒的成绩击败其他20多个挑战车型 ， 斩获桂冠 ， 彰显其绝对的王者实力（CCPC赛制略有不同 ， 麋鹿测试耗时越短 ， 代表成绩越好） 。
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【雪铁龙干地麋鹿测试】
本次雪铁龙派出天逸出战的原因也很简单：天逸是目前最能代表雪铁龙汽车舒适基准的旗舰产品 ， 同时也是东风雪铁龙主销车型中最能体现雪铁龙品牌精髓的代表之作 。
毫无疑问 ， 本次挑战的成功不仅得益于雪铁龙在底盘舒适性方面的历史沉淀和技术优势 ， 大师级的调校水平和独创的PHC自适应液压稳定技术也是让天逸的舒适性与操控性得到了完美平衡的重要原因 。
Innovation、 Creation、Inspiration、Design (改革、创新、灵感、设计)是雪铁龙汽车公司一贯的产品理念 ， 也正由于底盘技术的创新对整个行业的贡献 ， 安德烈·雪铁龙曾被称为“世纪汽车制造家” 。
但底盘技术是一种驾驶才能感受到的技术 ， 如今更多的人可能更愿意花钱买品牌、买设计、买看得见摸得着的东西 ， 而底盘这种默默付出 ， 成本又极高的项目自然很容易被忽视 。
但对于雪铁龙来说 ， 即便曾经站在高处 ， 即便曾经被誉为“大师” ， 但今日其依旧怀揣着一颗学徒的心 ， 切实的拿出自家的产品 ， 在赛场上重新证明自己 。
【世界汽车worldcar|3.369秒！创纪录的还是它】那我们没有理由不相信 ， 曾经的“底盘大师”依旧可以拾回法系车消散的光芒 。
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