汽车有文化|第八代高尔夫想和你谈谈什么是「数字化」( 二 )
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万物皆数 ， 量化世界 。 在社会数字化进程的影响下 ， 汽车正在从机械产品向“移动智能空间”转变 。 而数字化平台 ， 是实现这一要素的基础条件之一 。 高尔夫这款车对大众来说有多重要 ， 从这一点就能反映出来——高尔夫8是大众品牌下首款基于MQB Evo平台打造出来的产品 。
在数字化的层面上 ， 第八代高尔夫首次搭载了CANFD以及车载以太网技术 ， 车内的总线通讯带宽从老款车型的500K提升到了2M ， 通讯率则达到了100Mb/S 。
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这样一种高级别的数字化架构 ， 保证了第八代高尔夫可以运用更高级别的数字化软硬件 。 比如说 ， 驾驶辅助系统的处理速度和探测精度会更高 ， 与此同时车载网络与移动互联网的交互会更快 。
这就好像是 ， 换上了一台硬件更为强大的电脑 ， 对未来运行更高级别的软件提供了极高的便利性 。
第八代高尔夫从这个时候开始 ， 其实已经成为了一个数字化的智能平台 ， 它也已经朝着智能化的层面上 ， 迈出了很重要的一步 。 虽然目前第八代高尔夫依旧搭载了1.2T和1.4T涡轮增压发动机 。 但是稍加时日这种数字化的平台定位 ， 必然会从用车场景的维度出发 ， 全面改变用车的体验感 。
但相对遗憾的是 ， 尽管高尔夫8相较前代车型在车机交互的界面设计及功能性上取得了长足的进步 ， 但反应速度较慢 ， 加载时间偏长以及存在一定的拖影现象等不完善的表现仍时刻提醒着大众在车机方面确实还有充足的成长空间 。
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按照规划 ， 未来高尔夫8将在2023年启用第二代1.5T EVO发动机 ， 那时将是高尔夫8最高光的时刻 。 而眼下 ， R-Line版本的顶配高尔夫8售价不到17万元 ， 是十年来定价最低的一次 ， 拥有成熟的1.4T、先进的数字化系统、更漂亮的设计 ， 就不要揪着1.5T说事儿了 ， 除非其实你没有好想买 。
#主打数字化的高尔夫 ， 依旧迷人
全新数字高尔夫以历代车型的经典元素为基调 ， 全面融合数字化时代的设计语言 ， 从虚拟、科幻的未来场景中汲取灵感 ， 通过含蓄且锋锐的表达方式 ， 散发出充满能量、活力四射的极致美感 。
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【汽车有文化|第八代高尔夫想和你谈谈什么是「数字化」】
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