My车轱辘|为啥选择北京现代第十代索纳塔：开过的车越多，越看重产品力( 二 )
此外 ， 通过手机APP ， 还可以远程控制第十代索纳塔的发动机启停、设置空调温度、查找车辆、关闭车门关闭车窗等 。 且一台车可同时拥有三个BLE账号, 通过手机BLE功能代替车钥匙开启车门 ， 启动发动机 。 我有一次开车进入一家超大商场的停车场 ， 购物后回来发现找不到车 ， 此时通过APP可以直接查询到车辆的位置 ， 也可以在寻车的时候远程闪灯鸣笛 ， 让找车变得轻松许多 。
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另外值得表扬的就是 ， 我购买的车型还配备了JBL音响 ， 整个车内的音乐效果很棒 ， 有一种音乐厅的沉浸感 。 虽然我很少坐后排 ， 但每次有朋友坐上后排都会夸它舒服 ， 后排中央扶手内置的多媒体控制区、副驾驶的老板键、全景天窗等配置都提升第十代索纳塔的后排豪华感 。
操控和安全性超预期
我这次购买的是2.0T+8AT动力组合车型 ， 最大功率达到240马力 ， 最大扭矩353牛·米 。 在日常驾驶中 ， 它提速相当轻快 ， 动力足够满足我的需求 。 另外 ， 这款8AT变速箱在进行换挡动作时 ， 虽然也能感受到在换挡 ， 但顿挫感较小 ， 并且换挡速度很快 ， 非常灵敏 。 总体来说 ， 这套动力总成还是让我在驾驶第十代索纳塔的时候感觉很舒畅！
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得益于第三代i-GMP平台的新型悬架结构 ， 第十代索纳塔的驾驶性能也有了显著提升 ， 对它的底盘印象最深刻的就是扎实和平稳 ， 经过连续颠簸路段时能感觉到车身与底盘的动作连贯一致 ， 悬挂韧性十足 ， 底盘的整体感和厚重感非常好 。
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油耗方面 ， 我觉得这也是第十代索纳塔的一个亮点 。 平时在市区里开 ， 走走停停的话一般在每百公里9-10L ， 而在高速路上 ， 因为道路顺畅 ， 我也很少踩刹车 ， 所以一般在每百公里5-6L左右 ， 总的来算 ， 这款车的油耗大概在7L/100km ， 油耗表现远远超乎我的预料 。
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除了好开 ， 平顺、省油以外 ， 第十代索纳塔在安全配置上也非常出色 。 这套智心合一安全系统拥有23项主动安全配置 ， 尤其是NSCC导航自适应巡航、SEA乘客下车安全辅助等6项同级独有的驾驶辅助功能 ， 可大幅提升出行安全与便利 。
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在3个月的用车时间里 ， 第十代索纳塔的前碰撞预警制动和变道盲区预警帮我避免了数次危险的发生 。 驾驶过程中 ， 每次准备变道 ， 车辆雷达监测两侧后方来车 ， 通过后视镜信号灯、液晶仪表盘、蜂鸣声进行预警 ， 能更好提升安全性；并且 ， 与前车或者障碍物距离稍近 ， 我没及时做出踩刹车的动作 ， 车辆立刻提醒 ， 以及在有需要时自动将车刹停 。
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我记得有一次在小区里倒车 ， 当时天色已晚 ， 车尾侧面有位大叔骑着自行车向我开过来 ， 我当时根本没看到他 ， 好在索纳塔的后方交叉防撞辅助帮助我阻挡了意外的发生 ， 吓得我一身冷汗 ， 回过神看了看方向盘上的标 ， 觉得自己当初的选择还是正确的 。
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入手第十代索纳塔已经有几个月了 ， 在这几个月的用车中 ， 我对它的整体表现都十分满意 。 每次坐在车内都感觉特别舒心 ， 驾驶起来又让人很安心 ， 北京现代的品控同样让人放心 。 我至今都觉得自己很庆幸 ， 当初没有追随大流选择销量高的“街车” ， 而是挑选更合适自己的车型 。 所以 ， 如果你想买车 ， 就应该多去开开 ， 自己去感受下 ， 说不定你会有新的想法 。
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