趣头条|全球首款定制网约车D1，换种方式割司机韭菜？
自从滴滴车出现以后 ， 网约车的发展越来越火爆 。 我国网约车的规模已经有3.4亿 ， 从整体的趋势来看 ， 还将继续上升 。 这不 ， 滴滴正式发布了一款和比亚迪联手打造的全球首款网约车定制车型——D1 ， 新车将于12月份在长沙正式试用 。
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其实 ， 这款定制网约车早在2018年就开始了研发 ， 新车以"青绿色"作为主打色 ， 不过 ， 滴滴表示 ， 未来将收集更多的用户需求 ， 提供更多的色彩选择 。
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新款D1看起来非常的小巧 ， 4390mm的车长却有2800mm的轴距 ， 所以 ， 内部空间较大大 ， 特别是后排 。 用滴滴出行副总裁的话来说 ， D1 有着 A 级车尺寸、B 级车轴距以及C 级车后排空间、MPV 上下车方便性和安全性 。
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【趣头条|全球首款定制网约车D1，换种方式割司机韭菜？】而且 ， D1采用了单右侧电动滑门的设计 ， 这种不对称的设计会使得整车成本的增加 ， 但滴滴依旧坚持采用单侧滑门的设计 ， 因为滴滴表示 ， 每年会处理大约两万起因开车门导致的安全事故 。
另外 ， 考虑到女性在上下车时 ， 穿着短裙会很不方便 ， D1也把电动滑门的位置做得很低 ， 可以说 ， D1的处处设计都在为乘客考虑 。
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而在用车场景中 ， 滴滴也做到了人性化 。 或许你打车的时候会有这种体验 ， 明明很热 ， 可师傅却不大愿意开空调 ， 在D1上 ， 你就不会有这种顾虑 ， 你的手机就是控制空调的遥控器 ， 你可以直接在滴滴APP上调节车内空调的温度和风量 ， 是不是瞬间尊贵感就体现出来了！哈哈哈！
当然也有针对司机的小设计 ， 发布会上 ， 滴滴总裁柳青就表示 ， 滴滴做了一万个用户调研 ， 称曾经有司机每天在社交平台吐槽"PG"疼 ， 所以 ， D1在座椅舒适度上也做了很大的改进 ， 采用了透气座椅和垫托以及托腰的功能 ， 以帮助司机在长时间驾驶中获得更好的舒适度 。
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安全性方面 ， 乘客或许经常会碰到有些开车很"猛"的滴滴师傅 ， 所以也就会担心发生交通事故 。 但在D1上 ， 你完全不用担心 ， D1拥有AEB系统（自动紧急制动系统） ， 在遇到障碍物的时候会自动紧急刹车 ， 充分保护乘客的安全 ， 这也是第一次将AEB系统用在网约车上 。
动力方面 ， D1采用的是永磁同步电机驱动电机 ， 最大的功率是136马力 ， 且采用了安全性更高的刀片电池 ， NEDC续航里程418公里 。
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说到这里 ， 很多人会有疑问 ， 这么好的网约车售价是多少呢？
这里 ， 滴滴又一次做了创新 ， 这款车没有固定的价格 ， 因为它并不卖给私人 ， 而是专门为滴滴司机提供的 。 其售价是按照每公里付费的 ， 就像运营商买话费送手机 。 难道是换种方式继续割司机的韭菜？
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滴滴表示 ， 希望 D1 的诞生能推动汽车运营商按照每公里使用付费 ， 像交电费一样为整个上游产业链为能源服务商服务 ， 可以说 ， 公里付费是一次产业升级 。
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