天窗|宝马5系真的比奔驰E级更好开吗？( 四 )
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此外 ， 这次宝马还给5系的驾驶辅助系统加入了自动并线功能 ， 在驾驶辅助状态下轻拨转向拨杆 ， 车辆就能实现自动并线 ， 这个过程非常迅速 ， 而且平顺性极好 。 不过就实际用途来说 ， 自动并线这个功能更多还是适合新手 ， 因为它的触发条件相对比较保守 ， 如果后方比较近的距离内有车的话 ， 自动并线就不会启用 。
如果横向对比的话 ， 目前宝马的这套驾驶辅助系统 ， 已经做到了传统大厂里的顶尖水平 ， 虽然不如新势力品牌激进 ， 但这也恰恰反映了老牌车厂对于安全性的重视 。
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回到最初的问题 ， 宝马5系真的比奔驰好开吗？如果从个人驾驶的角度来说 ， 那么我毫无疑问地选择5系 ， 因为它更轻盈 ， 更适合日常驾驶 ， 配置也更倾向于提升前排乘客的驾乘感受 。
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而它的老对手E级 ， 则依旧有着奔驰传统的风格 ， 驾驶位的权利并不太高 ， 油门刹车转向的设定也十分沉重 ， 反倒是为后排提供了前所未有的奢侈待遇 。
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至于宝马5系的豪华套装设计版本 ， 忘了它吧 ， M运动套件不香么？
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