底盘|中国最安全的中型SUV，顶配不超18万！( 二 )
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内饰的设计同样简洁 ， 双12.3英寸的屏幕和空调液晶屏设计减少了很多不必要的元素 。 星途TXL的变速箱换挡杆换成了拨片式 。 换挡杆后方 ， 有无线充电面板和一系列控制车机系统的实体按键 。 星途TXL的座椅在腰侧 ， 臀侧和背部使用了Alcantara ， 营造更加舒适的乘坐体验 。 整套内饰的设计十分简洁 ， 既考虑到了视觉效果 ， 也考虑到了实用性 。
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2021款星途TXL的车机系统升级到了雄狮智云4.0 ， 该系统支持在线音乐、订票缴费、AR导航、人脸识别解锁 ， 在线智能语音识别等功能 ， 在车机系统里 ， 属于功能丰富且易用性比较好的水平 。
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星途TXL主打的是5座大空间SUV ， 以一位身高175cm ， 体重65kg的模特来测量空间 ， 前排头部的空间有1拳多一点 ， 后排腿部空间两拳有多 ， 头部空间一拳 ， 乘坐空间比较宽敞 。 跟同级的国产高端品牌相比 ， 星途TXL也有一定的优势 。
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相较之下 ， 星途TXL的底盘更有惊艳的感觉 。 星途TXL采用前麦弗逊后多连杆的经典结构 ， 底盘调校交由德国本特勒提供 。 星途TXL的底盘对路面的过滤性非常好 ， 即便碰到较大的起伏 ， 它都能够非常得体地去过滤掉 。
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星途TXL虽然舒适 ， 但不是那种通过调低悬挂的阻尼营造一种松松垮垮的舒适 。 相反 ， 它的底盘十分硬朗 。 这种调校对于舒适性其实很有帮助 ， 如果车辆悬挂阻尼太低 ， 在过滤一些大起伏的时候 ， 车辆会余震过多 ， 最终影响舒适性 。 星途TXL对路面起伏的过滤干脆利落 ， 虽然偶尔会乘客被路面“顶”起来 ， 但整体还是非常得体的 。
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操控性这方面 ， 星途TXL的底盘也做到了一定的水准 。 在蜿蜒连绵的山路上 ， 车身的跟随性其实非常好 。 当然这是基于星途TXL是一台家用SUV的评价 。 如果要让它跟阿尔法·罗密欧stelvio、宝马
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X3(参数|图片)等强调操控的SUV来相比 ， 它还是有差距的 。
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星途TXL搭载的是奇瑞第三代ACTECO系列1.6T发动机 ， 这款发动机是国内最好的1.6T ， 它的最大马力有197匹 ， 最大扭矩290牛·米 ， 匹配的是7速双离合变速箱 。 星途TXL这套动力总成除了在起步的时候有轻微的抖动以外 ， 其它工况的表现都非常聪明 ， 平时的升挡非常积极 ， 深踩油门的时候降挡也没有太大的顿挫 。
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虽然星途TXL没有搭载2.0T发动机 ， 但是我在网上看过一些星途TXL的评测 ， 它的百公里加速能够达到9秒的水准 ， 能够满足大部分人的需求 。 而且这款发动机非常节油 ， 从宁波到舟山群岛一路上 ， 我们开出了9L/100km的油耗 ， 回程的时候 ， 我用相对节油的方法驾驶 ， 油耗能够进一步降低 。 总体来说 ， 星途TXL能够在油耗和动力之间做到平衡 。
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