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BusinessCars|再次夺得WTCR冠军的领克，用行动诠释"中国实力"


江苏龙网_原标题是：再次夺得WTCR冠军的领克 ， 用行动诠释"中国实力"
2020年 ， 领克车队再次打破WTCR房车世界杯记录 。 随着2020 WTCR房车世界杯在西班牙收官 ， 领克车队的最终成绩也尘埃落定 。
在西班牙赛事中 ， 一举拿下第三场正赛的冠、亚军后 ， 至此 ， 领克车队在2020年度WTCR房车世界杯六站比赛中 ， 共获得5个车手冠军 ， 16次登上领奖台 。 这对于中国汽车以及汽车赛事文化来说 ， 绝对是至高无上的荣耀 。
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最终 ， 扬·埃赫拉舍以234分首次问鼎年度车手总冠军 ， 而领克Cyan Racing Lynk & Co车队以429分的实力 ， 强势卫冕车队总冠军 ， 领克车队加冕2020 WTCR车手车队双冠军的荣誉 ， 也创造出中国汽车运动的崭新历史 。 无疑 ， 双冠展现了领克实力与速度 ， 同时也助力于中国速度的再次腾飞 。
这毫不夸张 ， 如果知道今年参赛的有哪些队伍 ， 那就会对领克的佩服之情更多几分 。 要知道 ， 参加整个赛季比赛的7个品牌都是"老江湖" ， 包括1辆阿尔法·罗密欧Giulietta Veloce TCR、3辆奥迪RS 3 LMS、4辆本田Type R TCR 、3辆CUPRA Leon Competición、4辆现代i30 N TCR ， 只有1辆雷诺梅甘娜RS TCR"新人" 。 可以说 ， 这些竞争对手走过的路都比领克跑过的高速还长不知多少倍 。
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不得不说 ， 作为第二次参加WTCR房车世界杯的领克 ， 获得车手车队冠的成绩是实力使然 ， 这也对一些认为去年领克获得该赛事冠军是"靠运气"的观点 ， 进行了最直接的回应 。
去年 ， Cyan Racing Lynk & Co车队夺得了2019 WTCR赛事年度车队总冠军的奖杯 ， 这是中国汽车品牌在国际汽联认证的世界级赛事中 ， 拿到的首个年度总冠军奖杯 。 此外 ， 领克车队还实现了9个车队冠军、8个车手冠军；以628分总积分 ， 领先第二名现代车队34分 ， 首年参赛就夺得总冠军 。 这样的成绩 ， 应该惹人眼红 ， 今年亦是如此 。
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不管争议的声音有多大 ， 木已成舟 ， 这场赛事将给领克带去无数"吹嘘"的资本 ， 没办法 ， 要是我在班上拿第一名 ， 估摸着我老母亲能炫耀一年 。 一个才成立4年多的品牌 ， 能够拿到这样的成绩 ， 难不成要像做好事一样 ， 不留姓名 ， 显然不可能 。
不管怎么样 ， 领克车队能有现在的成绩 ， 绝对有一部分功劳要归功于这辆赛车本身 ， 相信这一点没有人有疑问 ， 包括杠精在内 。 追本溯源 ， 这辆赛车又是领克出品的 ， 所以要说到最关键的点 ， 就是领克在造车技术上有点东西 。
虽然领克品牌自发布以来仅4年 ， 但不要怀疑它的实力 ， 就像你不会怀疑自己的孩子所拥有的天赋一样 ， 毕竟天赋绝大多数时候与父母有关 。 而领克的"父母"众所周知 ， 沃尔沃与吉利汽车 。
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领克的产品包括基于03打造的03 TCR是基于由沃尔沃汽车主导、吉利与沃尔沃联合开发的CMA基础模块架构制造 。 这个能够与丰田TNGA、大众MQB相匹敌的世界新一代架构 ， 为领克汽车带去了强大的产品实力 。
虽然CMA架构的诞生比TNGA、MQB要晚 ， 但也因为时间上的"晚" ， 才让其具备了更多的先进技术 。 这个诞生于CEVT（中欧汽车技术中心）的架构 ， 由来自25个国家的2000多名顶级汽车工程师 ， 历时3年多全新开发 。 CMA的最大亮点是能够为不同平台、不同车型提供共享解决方案 ， 包含"技术、工具链、标准、工艺流程、供应链等 。 而从领克车队在WTCR房车世界杯上大放异彩就可见CMA真材实料绝非吹嘘出来的 。


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