车云网|安富利解密高级辅助自动驾驶的真实功能( 二 )
对于中国汽车联网化的发展前景 ， 华诗显提到 ， 中国汽车行业在汽车联网化的投入相对来说比较大 ， 主要原因是我们汽车行业发展比欧美迟了一点 。 欧美的引擎、发动机、汽车品牌很多都超过了100年 ， 但是要发展新一代 ， 就需要全面剔除现有零部件的应用 ， 这对于他们来说是一大难点 。 而国内比较有名的汽车厂都是先做代工 ， 后来慢慢做到自己的品牌 ， 尽管起步较晚 ， 在这个节点做智能化是比较好的 ， 智能化、联网化对于新一代汽车工艺来说 ， 有很大的位置空间和强大的政策支持 。
本文为***作者原创 ， 未经授权不得转载
推荐阅读
- 苏宁易购旗下云网万店A轮融资60亿元
- 车云网|Mustang Mach-E EPA续航公布，福特全球纯电的第一步
- 云网|苏宁易购赋能落地“新物种” 旗下云网万店A轮融资60亿
- 车云网|陈清泰：资本青睐造车新势力 是对中国汽车转型之路的认可
- 车云网|聪明的买车人丨新车快评：不简单的XC40纯电、后驱iX3、国产Q5L
- 百度云网盘的文件同步策略跟 Dropbox 有何区别
- 现在百度云网盘备份视频需要会员，各位觉得有哪些好的网盘可以推荐一下
- 小编|怎么换机油？好奇的朋友们小编来“解密”，保养事项记牢！
- 车透社|国产SUV三剑客聚齐，解密林肯成功之道
- 学业|解密新高考——学业水平考试