|653km续航里程 20.3英寸大屏！试驾ARCFOX极狐 αT！( 二 )
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驾驶辅助配置上ARCFOX极狐 αT同样有着不错的表现 ， 通过遍布车身的22个传感器 ， 它能够实现L2级的驾驶辅助功能 ， 一定程度上可以减少我们日常驾驶的疲劳 ， 今天在高速以及环路使用下来 ， 我认为它的可靠性也还是不错的 ， 即便在一些高架桥的匝道上 ， 它也可以自主完成转向 。
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此外像是倒车雷达、全景影像、底盘透视和自动泊车等功能它也均有配备 ， 这里我认为ARCFOX极狐 αT有一个值得点赞的小心思 ， 因为它的充电接口在车头两侧 ， 所以除了支持常规的泊车模式之外 ， 它还单独有一个车头向内的垂直泊车模式 ， 以满足日常充电的需要 。
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如果开头所说的米其林PS4 SUV轮胎、镂空后扰流板让你激情迸发的话 ， 那这里ARCFOX极狐 αT恐怕要让你失望了 ， 它整体的调校依旧是一台偏重舒适性的家用SUV ， 方向盘轻盈的转向手感、柔软中略带韧性的悬挂设定 ， 让它可以帮你过滤掉绝大多数的路面颠簸 ， 低速转弯时单手就可轻松完成 ， 但这些也让“路感”、“精准”和“支撑性”这样的词汇 ， 与ARCFOX极狐 αT不再有太多关联 。
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当然 ， 对于“激情”二字ARCFOX极狐 αT也有着自己的诠释方法 ， 比如我们今天驾驶的四驱车型百公里加速时间仅需4.6秒 ， 加上电动机零延迟的输出特性 ， 让你所期待的强烈推背感可以随叫随到 。
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如此高效的加速体验 ， 自然也与轮胎的性能密不可分 ， 我们不妨换一个角度来看ARCFOX极狐 αT上所配备的这套米其林PS4 SUV轮胎 ， 它出众的横向/纵向抓地力和湿地下的排水能力 ， 在很大程度上改善了车辆在极限情况下的可控性 ， 让我们日常驾驶更安全 。
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续航表现上 ， ARCFOX极狐 αT配备的是来自韩国SK的电池组 ， 有67kWh和93.6kWh两种容量 ， 对应两驱车型的NEDC续航里程分别为480km和653公里 ， 更详细的实际续航表现 ， 我们未来会尽快更新 。
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作为一款主打高端品牌的电动车型 ， ARCFOX极狐 αT在车内尽全力营造着高级感 ， 内饰中能够触碰到的地方 ， 大多都采用了软质皮革或者翻毛皮包裹 ， 同时全系配备有前排双侧隔音玻璃 ， 中高配车型上还使用了12扬声器的燕飞利仕音响 。
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