汽车|汽车“坐”火车去海口，46小时就到
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【汽车|汽车“坐”火车去海口，46小时就到】
小汽车开进运输列车 。
11月16日13时43分 ， 哈尔滨国际集装箱中心站内 ， 装载20辆自驾游小汽车的货运列车从站内驶出 ， 开往海口、三亚等地 。 这是中国铁路哈尔滨局集团有限公司今年开行的首趟哈尔滨至海南自驾游小汽车运输列车 。
近年来 ， 越来越多的本地“候鸟族”选择到海南海口、三亚等地过冬 。 为满足一些旅居海南自驾爱好者的出行需求 ， 哈尔滨局集团公司制定了至海南的自驾游小汽车运输方案 。 与公路运输相比 ， 铁路运输省去了中间倒运的环节 ， 具有安全、准时、一站式等特点 。 铁路部门在哈尔滨国际集装箱中心站内铺设了小汽车运输专用线 ， 设置业务受理大厅 ， 为客户提供往返业务办理、汽车装车、保险办理等一站式服务 。 小汽车运输全程在封闭的车厢中进行 ， 并使用防撞车条、止轮器等专业装载加固设备 ， 确保汽车安全 。 铁路部门还在运输中使用一次性汽车座套、脚垫等设备 ， 确保小汽车车内卫生 。 铁路部门工作人员介绍 ， 托运的小汽车后备厢可以存放50公斤的物品 ， 今年运输每种车型运费较去年也有优惠 ， 进一步让利消费者 。
在货运大厅办理完小汽车发运手续的王先生说 ， 他不仅可以托运小汽车到海南 ， 还能赶乘同一天的直通旅客列车到海口 。 由哈尔滨开往海口的Z114次旅客列车 ， 是我国铁路运行里程最长的跨海列车 。 途经11个省和五大气候带 ， 渡过琼州海峡 ， 历时46小时 ， 跨越4275公里 ， 打通了祖国最北端到最南端省会城市的陆上通道 。 得益于铁路交通网的建设 ， 铁路部门不断发挥客货运双通道优势满足旅客出行需求 ， 像王先生一样同步选择乘坐火车去“猫冬”的旅客也越来越多 。
至今年 ， 铁路部门已连续6年开行自驾游小汽车运输列车 。 截至目前 ， 已累计运输小汽车3000余台 ， 铁路部门今年预计共开行5趟自驾游小汽车运输列车 ， 满足车主运输需求 。 目前哈尔滨至三亚、海口自驾游小汽车单程运费按车型尺寸分为小型轿车和中型越野车两类 。 其中小型轿车至三亚每辆4300元、至海口每辆4000元；中型越野车至三亚每辆4600元、至海口每辆4300元 。
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