纯电|4s俱乐部新成员报道 试驾ARCFOX极狐 αT( 三 )
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这套系统设计得非常人性化 ， 它不仅可以显示车辆四周的影像 ， 还能以AR技术实时对四周障碍物进行警报提示 。 比如当我们接近障碍物时 ， 全景影像便会直观且迅速地调出局部特写 ， 让我们能更准确地把握距离 。 另外它还能通过算法 ， 实现透明底盘 ， 在倒车、停车等低速行驶过程中 ， 能清晰地显示底盘下方影像 ， 真正做到无盲区 。
[ ·6· 四驱电车的脱困能力 ]
ARCFOX极狐 αT配备了自适应的全地形四驱系统 ， 它具有雪地、泥地和沙地三种模式 。 能够根据路况 ， 自适应优化控制参数 ， 无需我们手动调节 。
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活动现场我们考察了ARCFOX极狐 αT的交叉轴脱困和单轮脱困能力 。 面对交叉轴时 ， 测试车表现得非常轻松 ， 失去附着力的车轮仅经过短暂的打滑车辆便迅速通过 。
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不过在这里要提醒大家 ， 虽然ARCFOX极狐 αT拥有一定的脱困能力 ， 但还是不要用它去越野 ， 它的脱困能力主要是用于应对城市或市郊中偶遇的轻度烂路 ， 请时刻记住 ， 它是一辆纯电车 。
[ ·7· 名师辅导 打造浓郁家族味 ]
说完驾驶 ， 咱们回到静态部分 。 此前在拿到这辆试驾车时 ， 笔者经常被路人围观 ， 不是因为我长得惊奇 ， 是因为大家纷纷被这款车的外观吸引 。 而且让我没想到的是 ， 作为一个全新品牌 ， 竟然还有人能准确说出它的品牌和名字 。 凭借外观就能获得相当的关注 ， 可见ARCFOX极狐 αT的第一步已经走得很成功了 。
ARCFOX极狐 αT的“无边界”设计理念来自设计大师沃尔特·德·席尔瓦 ， 像大众集团许多品牌车型均出自他之手 。 有名师背书 ， ARCFOX极狐 αT的外观自然是完全原创 ， 并且走出了自己的品牌特色 。
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[ ·8· 娱乐大屏也有创新玩法 ]
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大屏幕可以分屏显示 ， 当你在屏幕偏左的位置点开APP ， 它就会在左侧显示 ， 右侧同理 。 除了分屏 ， 它也可以把某个功能全屏显示 。 分屏时用双指滑动 ， 就能将两个APP互换位置 。
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20.3寸的大屏幕主要负责展示娱乐导航信息 ， 而关于车辆设置诸如空调、辅助驾驶、设置等信息均在下方的悬浮屏幕上 。 值得一提的是 ， 下方10.1英寸的触控屏上方设有手势控制感应器 ， 它能通过特定手势实现娱乐系统和娱乐屏幕功能的操控 ， 经过初步体验 ， 手势控制的灵敏度和准确度都还不错 ， 但也有提升空间 。
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