特斯拉|测评特斯拉Model 3长续航版：电动车与燃油车必有一战( 二 ) |续航|汽车|

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Model 3采用了全景天幕设计，通过两块分割的玻璃覆盖整个车顶，视野通透度非常不错。至于隔热能力，在北京秋季正午时分，完全不会感到阳光透过玻璃对车内乘员造成干扰。希望今后有机会能在夏季再次测试全景玻璃天窗的隔热能力。

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Model 3座椅填充的柔软和硬度适中。在乘坐空间方面，后排座椅靠背角度偏直，不过由于后排地板是全平设计，提高了后排乘坐舒适感。另外，后排也提供了出风口和两个USB接口，方便充电。

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特斯拉最大的亮点当然是自动辅助驾驶功能。这对于“科技控”们极具吸引力。 Model 3向下拨动两下怀挡就可进入到Autopilot模式，能够实现自动跟车，将车辆保持在车道中央，拨动转向灯支持车道转换。基本可以解放双手双脚，安全性也进一步提升。
由于特斯拉将道路环境中的车辆、车道以及行人摩托车都能显示在中控屏幕中，因此开启自动辅助驾驶功能的时候就会让人非常安心，另外它对车道变换以及保持做的都非常好，几乎没有修正，所以驾驶者也就放心，只需对路面状况进行监控即可。

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在储物空间方面， Model 3后备厢的开口比较大，由于没有配备备胎，所以盖板下也设置了深度不错的储物空间。

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如果还嫌空间不够， Model 3还提供了前备厢，足以放置两个大背包或一个小的行李箱。
后视镜、座椅和方向盘都提供了电动调节，并且根据不同的驾驶员的习惯进行自动记忆调节，如果家里有不同的人用车还是非常方便的。

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【特斯拉|测评特斯拉Model 3长续航版：电动车与燃油车必有一战】

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至于消费者最为关心的充电方面，特斯拉目前在中国大陆已建成490个超级充电站，超过2000个目的地充电桩，已经覆盖我国250个城市。在北京秋季， Model 3长续航版本在满载、开启空调的情况下，实际续航里程基本可达540KM 。试驾期间，我们在唐拉雅秀特斯拉超充站对车辆进行了一次补电，充电20分钟，剩余里程从102KM上升至305KM 。此外，在特斯拉V3超级充电桩则可以实现充电5分钟续航里程增加120公里，从10%电量到80% 电量可以控制在半小时以内。

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从马斯克的星辰大海，到普通消费者触手可及的纯电动汽车， Model 3受欢迎的原因似乎显而易见。无论是前卫潮流的外观，还是极简的内饰，或是其极其智能的驾驶感受，时时刻刻OTA ，车辆常开常新……都会让你觉得，这是一台通往未来的座驾。
据了解，特斯拉上海工厂Model 3产能已经增加到每年25万台，尽管已经开启了欧洲出口，但未来国内销量目标势必也会进一步增加。由于国产化目前尚未全部完成，且伴随技术进步及市场规模的扩大， Model 3尤其是目前刚刚跨过补贴红线的Model 3长续航版未来价格是否还能够继续下探，仍具有较大的想象空间。无论如何， Model 3已经在一些城市真正打破了燃油车独霸市场的局面，这无疑让深耕电动车领域的车企们看到真真切切的机会。

特斯拉|测评特斯拉Model 3长续航版：电动车与燃油车必有一战( 二 )

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