车市白话|10月销量前十的轿车：卡罗拉痛失季军，除了帝豪又增加一国产车( 二 )
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丰田卡罗拉 ， 10月销量29053
不过从第六名开始 ， 月销量就难以突破3万 ， 而卡罗拉作为全球经典家轿车 ， 换代后它其实没有展现出太惊艳的一面 ， 比如动力还是老样子 ， 选1.2T价格不算贵 ， 可是动态体验一般般 ， 选1.8L双擎价格又太贵 ， 换来的动力体验也不算出色 ， 只是兼顾到了油耗 。 所以卡罗拉的热销可以说是国人对丰田品牌的认可 ， 当然这一代卡罗拉设计也不差 ， 但只有性价比更高 ， 它销量才会有惊喜 。
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本田雅阁 ， 10月销量23926
接着来看唯一上榜的B级车 ， 还是来自本田这样的合资品牌 ， 也足以证明它在国内车市的成功 。 其实雅阁成功并非偶然 ， 有老款车型的口碑做背书 ， 也有全新轿跑设计来吸引年轻朋友 ， 换装1.5T动力不说是惊喜 ， 但起码要比2.0L天籁或者凯美瑞强不少 ， 2.0L双擎版也能兼顾性能和油耗 ， 关键是价格真不算贵 。
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五菱宏光MINI EV ， 10月销量23762
上市才三个多月 ， 但五菱宏光MINI EV就展现出它来自神车制造商的实力 ， 尤其是在部分十八线城市非常受欢迎 。 至于原因 ， 我们认为是完全靠价格 ， 因为2.88万起绝对不算贵 ， 这价位能买啥？老头乐不能上牌自然不能上路 ， 但宏光MINI EV没任何问题 。 再就是五菱品牌 ， 相比众泰更靠谱 ， 再说这价格买台遮风挡雨的代步车 ， 我是车主肯定很知足了 。
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本田思域 ， 10月销量22907
神车思域的表现有些拉胯 ， 起码对比和它价格相当的速腾差了很多 ， 但是这个成绩也很不错 ， 毕竟思域终端市场没啥优惠 ， 配置丰富的车型也多为高配 。 值得一提的是 ， 在推出两厢版之后 ， 消费者的关注度明显提高 ， 只是因为价格还处于观望中 ， 所以很多地区也给出了5千左右的优惠力度 ， 如果未来可以更高一些 ， 配合它8.4秒的加速成绩说不定可以竞争一下全新高尔夫 。
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吉利帝豪 ， 10月销量21143
最后则是我们意料之中的吉利帝豪 ， 这些年也确实苦了它 ， 因为只有帝豪能让国产轿车经常出现在前十名中 ， 现在有了宏光MINI EV也算是松了口气 。 但长安逸动还需要加油才是 ， 而像其它厂商更不用说 ， 卖高价没人要 ， 卖低价品质提不上 。
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【车市白话|10月销量前十的轿车：卡罗拉痛失季军，除了帝豪又增加一国产车】
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总结：轿车市场的最大赢家其实还是大众 ， 前五名能够独占三席足以让竞品眼红 ， 往后看还有像桑塔纳、迈腾等车型同样销量出色 ， 只是卡罗拉跌出季军有些意外 ， 不过丰田系产品的利润一般都很高 ， 若是论单车盈利 ， 想来丰田会更高 。
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