车先森|独立于大众后举步维艰，捷达品质，四缸油耗6L，30天才卖出4千余台( 二 )
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配置方面表盘还是传统的指针表盘搭配中央单色行车电脑屏幕 ， 方向盘也是塑料材质 ， 顶配车型才有皮质包裹 ， 最低配车型中央仅仅配备了一个支持收音机播放的单色屏幕 ， 当然其他车型均配备8英寸的液晶触控屏幕 ， 支持Carlife ， Carplay以及Welink三种互联方式 ， 多一个屏幕就极大地丰富了驾驶体验 ， 空调控制区域则是复古的大旋钮设计 ， 很有老式大众车的味道 。
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虽然低配版本的外在配置看起来比较寒酸 ， 但是基础的主副驾驶安全气囊 ， ESP ， 胎压报警等功能都配备 ， 这款捷达VA3最大的亮点还是同级别扎实的动力配置 ， 全系标配大众EA211系列的1.5L发动机 ， 最大马力为112马力 ， 峰值扭矩则是145N·m ， 匹配5挡手动或者是6挡自动变速箱 ， 官方给出的百公里油耗在6L ， 算是比较经济实惠的紧凑型轿车 。
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【车先森|独立于大众后举步维艰，捷达品质，四缸油耗6L，30天才卖出4千余台】
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亲民的属性并没有为捷达VA3带来持续且良好的市场态势 ， 今年开年以来VA3的月销量不足4000辆 ， 9月份这款车的月销仅为4510辆 ， 月销稳定在四千左右对于主打亲民市场的VA3来说就是失败的证明 ， 离开大众的捷达并没有我们想象的那么好卖 ， 毕竟价格逼近的国产自主品牌内饰配置更丰富 ， 造型也更有想法 ， 有着更加明显的主场优势 。
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