销量|“金十”卖疯了，“两逸一宝”单靠降价就能进账4万辆？( 二 )
官方指导价：11.98-15.98万元
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买车的潜在消费者也就这么多 ， 在前面几款车型进步的同时 ， 肯定就会有车型被拉了下来 ， 其中丰田卡罗拉就是其中一位 。 本月卡罗拉的销量虽然相比上月季军的成绩稍逊色 ， 但实际销量也只是下降了一千余辆 ， 看来中国家轿市场竞争确实非常激烈 。
06
一汽-大众速腾
10月销量：35008辆
官方指导价：12.89-19.19万元
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相比上一名的卡罗拉 ， 大众速腾的实际销量刚好来了个反转 ， 虽然在排名上大众速腾的位置相比上月下降了一名 ， 但实际销量却增长了近五千辆 。 从价格角度看 ， 速腾作为一款A+级轿车 ， 却在定价上与部分合资品牌的入门级家轿形成了直接竞争 ， 再结合终端的实际优惠 ， 只要再加几千块 ， 就能买到更大更高级的车型 ， 这样一比起来 ， 速腾的性价比不可谓不高 。
07
东风本田思域
销量：26842辆
官方指导价：11.99-16.99万元
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不知道是不是受到了下代思域谍照泄露的影响 ， 思域本月的销量也随之涨了起来 ， 环比上涨近六千辆的成绩 ， 也印证了思域作为运动型家轿的销量王者 。 不过据茶哥了解 ， 之前网友千呼万唤的思域两厢版 ， 实际优惠已经超越了三厢版本 ， 看来之前“来了一定买”的网友 ， 真的是“糟老头子 ， 坏得很” 。
08
广汽本田雅阁
10月销量：22675辆
官方指导价：17.98-25.98万元
【销量|“金十”卖疯了，“两逸一宝”单靠降价就能进账4万辆？】
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本田雅阁依然是本月榜单中唯一一款B级车 ， 产品力方面自不用说 。 可能有网友会说 ， 本田雅阁的热销全靠实惠的价格以及终端优惠 ， 其实不然 。 在B级车领域 ， 官方指导价低 ， 终端优惠可怕的车型 ， 大有“车”在 。 而本田雅阁的优势在于 ， 提供了亲民价格的同时 ， 锐·混动版本以及纯燃油版本也给出了同价竞品少有的产品力 。 换而言之 ， 本田雅阁的热销 ， 绝非偶然 。
09
广汽丰田雷凌
10月销量：22459辆
官方指导价：11.58-15.28万元
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那边有了新朗逸和新宝来的亲兄弟 ， 这边自然也有卡罗拉以及雷凌的组合 。 不过与大众两兄弟尽量“套近乎”不同的是 ， 丰田两兄弟明显在做差异化的卖法 。 虽然同样采用TNGA架构以及同样的混动系统 ， 但外观设计方面 ， 雷凌明显要比卡罗拉更为激进 。 而在售价以及配置的搭配取向上 ， 两款车型也作出了比较明显的差异化 。
10
吉利帝豪
10月销量：22059辆
官方指导价：6.98-9.88万元
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吉利帝豪相比上月 ， 虽然排名后退了一名 ， 但实际销量依然保持在两万出头的成绩 。 在这个价格区间 ， 虽然有像长安逸动PLUS等实力选手 ， 但吉利帝豪凭着多年的质量稳定性口碑 ， 再加上网约车平台等因素 ， 吉利帝豪继续稳拿自主品牌轿车冠军位置 。
茶哥之言：
10月国内共销售轿车94.8万辆 ， 同比增长8.8% ， 环比增长2.1% ， 各个车企都拿出了看家本领吸引消费者 。 值得一提的是 ， 10月份轿车销量比SUV仅多出1.1万辆 ， 两者的差距又进一步缩小 。 以合资为主的轿车阵营和自主为主的SUV阵营 ， 在11月会不会产生交集呢？我们拭目以待 。
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