电动邦|“抢”走方向盘 蔚来NOP自主变道超车爽不爽？( 三 )
但 ， 不管提醒的形式如何 ， 提醒始终存在 。
实线问题、匝道问题、提醒问题 ， 这些可以暂时认为是NIO Pliot以及更高阶的NOP面临的一些小问题 。 但是换一个角度来想 ， 蔚来的智能驾驶辅助系统不善于解决的部分 ， 我们还是可以用人工驾驶来取代 ， 而NOP的用武之地可能是在驾驶员最容易疲劳的高速公路中 ， 在长途驾驶的时候 。
如果远离市区、驾驶几百公里到外地 ， 现有的NOP已经可以派上大用场 。 蔚来车主不用再傻傻的开启着ACC自适应巡航 ， 前方有慢车还要手动掰灯（这已经很厉害了好伐） ， 你的蔚来会帮你自动变道超车 ， 是不是已经够酷的了 。
■邦点评
自主变道无疑是人工驾驶通往无人驾驶的一大里程碑 ， 合理的运用好这个功能自然惊喜多多 ， 但现阶段我们并不能期待自主变道能在随时开工 。
对于NOP领航辅助 ， 我们可能期待它做到更多 ， 并对它保守的策略有些许不满 。 但你只需要体验30分钟 ， 就会充分相信NOP的跟车、制动、自主变道逻辑 ， 至少在车子自己转动方向时 ， 你不会担心它会冒失莽撞 。 当前阶段 ， 只有这样保守的策略才能保证NOP至少在一定的工况之下可以大展拳脚 ， 至少它要先赢得你的信任 。 而在未来 ， 蔚来给我们的惊喜一定远不止这些 。
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