汽车知识|飞度不改不如推下海？老板将GK5改为赛道利器( 二 )
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来自专业赛车品牌sparco的方向盘 外面一圈翻毛皮手感不错 相比于原厂方向盘这款赛用方向盘尺寸更小 这样车手在转同样的弯时手臂转动幅度更小 以保证车手对车更容易的掌控～
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外挂仪表来自日本的Defi 改装玩家应该都知道它的龙头地位 这款仪表可以帮助车主监控车辆状态 我们可以从上面看到水温、油温以及时速 按理说应该可以看到油压 不过该车的仪表上油压处显示的是一把叉
【汽车知识|飞度不改不如推下海？老板将GK5改为赛道利器】
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同样来自defi的外挂转速表 一万一的表底让我想到了头文字d中的ae86 “这车的马力要到一万一千转以上才能够发挥出来 。 ”
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换挡机构改成了快排 这样改的好处是可以缩短换挡时间 不过因为缩短了排挡间的间隙 操作起来与传统手动挡稍有不同
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驾驶位的座椅换成了来自bride的桶椅 搭配上来自takata的四点式安全带 激烈驾驶时 可以将车手牢牢固定在座椅上～
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打开发动机盖 才是这台gk5的精髓所在 为何我将这台gk5称为赛道利器 看到这儿您就全明白了
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发动机直接移植了一台红头机 所以 这台车的厉害之处就在于此 不过换来的代价就是不能上路了 好好做台跑赛道的赛车吧～
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进气系统采用来自奇轩国际有限公司生产经营的eddy涡流进气系统 EDDY涡流进气系统采用高品质304铝合金研制而成的进气管 具有高密度、抗腐蚀、减少阻力、散热快等特性 同时 ， 空气滤芯使用高密度聚氮酯海绵 能够有效吸收外来气流量 ， 加强滤清功能 同时可使用普通洗洁精清洗 该系统可使燃料汽油在引擎运转中完全燃烧 从而达到降低引擎进气的阻力达到增大马力输出的目的
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发动机上方还加装了来自tcr的顶吧 可以提升汽车车身刚性 从而提升过弯时的稳定性
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GK5凭借其出色的原厂性能 皮实耐用的特性 以及其有众多成熟且便宜的改装方案 成为了不少年轻人的第一台“超跑” 给爱车的我们带来了不少欢乐 在各种公开日活动中 我见过仅仅改了轮毂就上阵的gk5 也见过武装到牙齿的gk5 唯一相同的是大家爱车的心 玩车不论富贵 以车会友 开心就好～ 我是@小铭同学 ， 我们下期再见！
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