汽场新媒体|一箱油1100公里，与轩逸来一场说走就走的旅行( 二 )
除了这项黑科技 ， 第14代轩逸还配备了车道偏离预警、主动刹车以及同级独有的IDA疲劳智能预警等主动安全配置 ， 诸如前车突然刹车、长时间驾驶疲劳导致偏离车道等场景均可以覆盖 ， 大大提高了行驶的安全性 。
繁忙的大型货车还使路面出现了大大小小的“炮弹坑” ， 得益于第14代轩逸颇具韧性的底盘质感 ， 车厢内依然保持着良好的舒适水平 。 尤其是Multi-Layer人体工学座椅 ， 不仅能够有效过滤传入车厢的震动 ， 而且从大腿、臀部、腰部、乃至整个背部都提供了良好的支撑 。 因此 ， 虽然路况颠簸 ， 但是并不难熬 。
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值得一提的是 ， 2021款轩逸全新的Nissan Connect 日产超智联系统赶走了旅途的疲惫 。 随口说出钟爱的歌曲名称 ， 语音控制功能就可以迅速、准确地识别并播放歌曲 。 当熟悉的韵律在车厢里弥漫时 ， 心灵也因此得到了抚慰 。
2021款轩逸带给大家的惊喜还不止于此 ， 通过语音还可以控制行车记录仪 ， 一边开车一边捕捉转瞬即逝的美景 ， 将用户体验做到了极致 。
轩逸做到了家用车该有的样子
对于家用车而言 ， 省油、平顺好开就足够了 ， 轩逸恰好做到了这一点 。
面对广西境内十分复杂的路况 ， 蜿蜒、狭窄、落差大 ， 对车辆的动力和灵活性都提出了更高的要求 。
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第14代轩逸积极的油门响应 ， 线性的动力输出 ， 精准的转向以及高强度的车身结构和日产独有的IDM智能公路稳行系统 ， 让复杂的路况充满了体验驾驶的乐趣 。
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从长寿之乡巴马到民间文化艺术之乡马山300km的复杂路况 ， 并没有对第14代轩逸构成挑战 ， 油耗也在不断创造惊喜 。
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从昆明、弥勒、普者黑、巴马、马山 ， 历时4天 ， 全程超过1100km 。 从高速到路况复杂的县道、乡道 ， 第14代轩逸都行走游刃有余 ， 平均油耗到达3.14L/100km ， 比肩混动级别油耗 。 此外 ， 轩逸单日平均油耗最低至3.0L/100km ， 妥妥的节油好伙伴！
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不得不说 ， 第14代轩逸为燃油经济性提供了一种近乎完美的解决方案 ， 它在保证舒适驾乘和充沛动力的基础上 ， 兼顾更低的使用成本 。
站在消费者的角度 ， 为他们提供切合实际需求的产品 ， 这就是轩逸销量节节攀升的原因 ， 也是其有口皆碑的根本 。
写在最后
【汽场新媒体|一箱油1100公里，与轩逸来一场说走就走的旅行】经过高速、国道、山路等各种路况的重重考验 ， 第14代轩逸不仅以舒适、高效、可靠的实力 ， 给我留下了深刻的印象 ， 而且交出了平均油耗3.14L/100km的完美答卷 ， 再次刷新幸福纪录 。
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