一点汽车|大众这款轿跑SUV的颜值 抢走了兰博基尼的风头丨一号试驾( 二 )
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车身尺寸方面：途观X增加了车长和车宽 ， 并降低了车身高度 ， 突显其轿跑SUV的定位 。
动力方面：途观X全系搭载2.0T发动机 ， 最大功率分别为162kW、137kW ， 峰值扭矩分别为350N·m、320N·m ， 传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱 ， 高功率车型将提供四驱系统 。
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安全配置：途观X搭载了大众Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统 ， 可达L2+级别的自动驾驶性能 ， 系统可以实现0-160km／h全速域驾驶辅助 ， 能在60km／h时速下的拥堵路况和60km/hs时速以上的高速路况中 ， 同时实现自动直线和弯道跟车的驾驶辅助 ， 开上这样的一台车 ， 去旅行、去买菜、去兜风 ， 满满的任性和随心所欲 。
这一次我来到重庆 ， 仿佛踏上了不一样的旅途征程 ， 来试驾这一辆上汽大众途观X 。 我来到了重庆有名的网红打卡地：位于重庆南山的藤原豆腐店 。 来到这里 ， 我的心仿佛又涌上曾经在《头文字D》里的那股满腔热血 ， 心中闪过一路向北甩不掉的伤悲 。
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开上这辆车我走在重庆的大街小巷、尘土烂泥里 ， 高功率版的EA888发动机在加速时仿佛瞬间给了我甩掉前男友的那种利落和洒脱 。 油门响应迅速 ， 变速箱换挡速度够快 。 但变速箱在低挡位切换时有些许顿挫 ， 却不影响我自由轻松的驾驶体验 ， 方向盘手感饱满 ， 转向非常游刃有余 ， 刹车系统也给了我曾经甩掉前任的那般信心与安全感 ， 丝毫不用担心 。
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总结：说回这辆车 ， 途观X是途观L的同门兄弟 ， 它的运动基因更强 ， 具有独特的溜背造型风格 。 全系搭配R-Line运动套件 ， 造型十分凌厉 ， 个性且不失张扬 。 没错 ， 但在我看来 ， 这绝不仅仅只是面向更年轻的消费者群体。 许多年长的人 ， 即便在经历过世俗的打磨与锤炼之后 ， 心中仍有一颗炙热的心 。 像一团火 ， 像一束光 ， 希望自己能依然保持着年轻时拥有的那份任性与不羁 ， 亦或是“我还是从前那个少年”般的余热与冲动 。 这辆车 ， 给了我们的驾驶提供了多样化需求 ， 公路、雪地、越野、运动等7种驾驶模式样样都信手捏来 ， 能载着我走尘土和烂泥 ， 也能拉上我去诗和远方 。
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